*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Расчёт рабочих и пусковых характеристик асинхронного двигателя с фазным ротором

курсовые работы, детали машин

Объем работы: 26 стр

Год сдачи: 2008

Стоимость: 1500 руб.

Просмотров: 877

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Содержание

I Введение…………………………………………………………….. 3

II Основная часть
1) подготовительные расчёты……………………………………. 6
2) расчёт рабочих характеристик………………………………... 10
3) расчёт пусковых сопротивлений……………………………… 14
4) расчёт пусковых характеристик………………………………. 15

ІІІ Заключение…………………………………………………………. 21

IV Габаритный чертеж……………………………………………... 24

V Список литературы……………………………...................... 25

VI Листзамечаний……………………………………………………... 26
Электрические машины применяются на данный момент практически во всех от-раслях промышленности и в быту. Существует большое разнообразие электрических машин, которые различаются по принципу действия, мощности, частоте вращения.
Электрические машины являются преобразователем, который может преобразовывать механическую энергию, в электрическую и наоборот. Машины, в которых происходит преобразование механической энергии в электрическую, называются генераторами. Машины, в которых происходит преобразование электрической энергии в механическую, называются двигателями.
Расшифровка условного обозначения двигателя:
В курсовом проекте приведён расчёт рабочих и пусковых характеристик асин-хронного двигателя с фазным ротором.
Рабочие характеристики двигателя – это зависимость полезного момента М, коэффициента полезного действия , коэффициента мощности соs , тока I от по-лезной мощности Р2 при постоянных значениях напряжения U1 и частоты сети f.
1. Коэффициент приведения к Г-образной схеме замещения С1=1,045 он пред-ставляет собой полный коэффициент рассеяния первичной цепи. Для асинхронных двигателей общего назначения С1 1,02 1,06.
Относительная величина тока холостого хода равна - это со-ставляет 27 % от номинального тока (для асинхронных двигателей общепромыш-ленного назначения ток I0 составляет 20 40% от IН). Но ток холостого хода значи-
тельно больше, чем ток холостого хода трансформатора (2 5% от IН ). Это объяс-няется тем, что асинхронный двигатель имеет относительно большой воздушный зазор.
Сравним значения тока ротора, кпд, сos, сопротивлений R1, R2: рассчитанные и заданные значения отличаются незначительно. Погрешность вычисления по току ротора – 2,7%, по кпд – 1,96 %, по cos - 0,6 %. Расчетные сопротивления R1 и R2 несколько больше указанных в каталоге (таблица 6.16), так как рассчитаны для ра-бочей температуры (75 ºС), а заданные сопротивления приведены к 20 ºС.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу