*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

«Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности транспортного хозяйства промышленного предприятия

дипломные работы, менеджмент

Объем работы: 80 стр.

Год сдачи: 2008

Стоимость: 1500 руб.

Просмотров: 818

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ


ВВЕДЕНИЕ 3
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОАО «СЭГЗ» 5
1.1. Виды деятельности и организационная структура 5
1.2. Структура потребителей транспортных услуг и маршрутная сеть 9
1.3. Характеристика производственной базы и подвижного состава 11
1.4. Структура персонала и система оплаты труда 13
1.5. Динамика основных технико-экономических показателей 18
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ХОЗЯЙСТВА ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 22
2.1. Задачи и структура транспортного хозяйства 22
2.2. Виды внутризаводского транспорта и организация транспортного обслуживания 25
2.3. Планирование деятельности транспортного хозяйства предприятия 27
2.4. Оценка эффективности деятельности транспортного хозяйства предприятия 29
3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ХОЗЯЙСТВА ОАО «СЭГЗ» 35
3.1. Техническая суть мероприятий и организация их реализации 35
3.1.1. Повышение средней эксплутационной скорости грузовых перевозок 35
3.1.2. Снижение затрат на техническое обслуживание подвижного состава 38
3.1.3. Предоставление платных услуг населению 38
3.2. Экономическое обоснование предлагаемых мероприятий и оценка их эффективности 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 65
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ

Транспортное хозяйство современного промышленного предприятия представляет собой комплексную систему, включающую как внутризаводской транспорт, так и транспорт для перевозок грузов за пределами предприятия.
Процесс изготовления продукции на предприятиях различного типа со-провождается перемещением большого количества разнообразных грузов: сы-рья, материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов.
В течение производственного цикла все эти грузы подвергаются много-численным перемещениям и погрузочно-разгрузочным операциям, многократ-но увеличивающим объем транспортных работ.
Внутризаводской транспорт является не только средством перемещения грузов, но и орудием труда, организующим работу подразделений предприятия в заданном ритме или графике.
Например, внутрицеховой транспорт является неотъемлемым элементом технологического процесса производства. Им осуществляется перемещение об-рабатываемых изделий между рабочими местами, участками и отделениями це-ха в последовательности и ритме, заданных технологическим процессом.
Транспортно-конвейерные устройства автоматических и поточных линий существенно влияют на ритмичность их работы и длительность производствен-ного цикла. Велико значение транспорта и в своевременном обеспечении пред-приятия материальными ресурсами, а также в реализации готовой продукции.
Транспорт, осуществляющий перевозки за пределами предприятия, вы-полняет как функции по обеспечению предприятия сырьем и материалами и доставке готовой продукции силами предприятия-изготовителя, так и может выступать источником дополнительного дохода предприятия.
В этом случае транспортное хозяйство оказывает услуги по перевозке грузов сторонним предприятиям и организациям, а также населению.
Таким образом, транспортное хозяйство должно решать следующие зада-чи:
-своевременное обеспечение производства всеми видами транспортных средств и услуг;
-рациональная организация эксплуатации транспортных средств и подъ-емных механизмов при...
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


1. Конституция Российской Федерации. Принята на всенародном голосова-нии 12 декабря 1993 года.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации часть первая от 30 ноября 1994 г. N 51-ФЗ, часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ и часть третья от 26 ноября 2001 г. N 146-ФЗ (с изменениями).
3. Налоговый кодекс РФ. Часть 2: Федеральный закон от 05.08.2000 г. № 117-ФЗ (в ред. Федерального закона от 05.12.2006 N 208-ФЗ).
4. Федеральный закон от 26.12.1995 года № 208-ФЗ «Об акционерных обществах» (в ред. от 18.12.2006 года).
5. Федеральный закон от 08.08.2001 года № 129-ФЗ «О государст-венной регистрации юридических лиц и предпринимателей» (в ред. от 02.07.2005 года).
6. «О транспортном налоге в Удмуртской Республике»: Закон УР от 27.11.2002 года № 63-РЗ» (с изменениями).
7. \"Об установлении коэффициента-дефлятора К1 на 2007 год\": Приказ Минэкономразвития России от 3 ноября 2006 года N 359.
8. Ансофф И. Стратегическое управление. - М.: Экономика, 2001. – 344 с.
9. Башкатова Е.И., Зверева Т.А., Стельмаховский Ю.С. Планирование рабо-ты автотранспортного предприятия. М., 2002. – 233 с.
10. Барнгольц С.Б., Экономический анализ хозяйственной деятельности на современном этапе развития, М.: ЮНИТИ, 2005.- 350с.
11. Бусыгин А.В.. Предпринимательство. I-II т.т. М.: Интерпракс, 2004. – 410 с.
12. Бланк И.А. Производственный менеджмент: Учебный курс. – Киев: Ника-Центр, 2002. – 528 с.
13. Бизнес-план инвестиционного проекта: Отечественный и зарубежный опыт: Современная практика и документация. Учеб.-практ. пособие / Под общ. ред. В.М.Попова. Изд. 4-е. М.: Финансы и статистика, 2003. – 710 с.
14. Бизнес-план инвестиционного проекта: Практическое пособие./ Под ред. И.А. Иванниковой. М.: Эксперт-бюро, 2004. – 314 с.
15. Бизнес-план / Кураков Л.П., Ляпунов С.И., Мингазов Х.Х., Попов В.М. Изд. 2-е. Ч. 1. Зарубежный и отечественный опыт. М.: Финансы и стати-стика, 2005.
16. Волков И.М. Проектный анализ. М., 2002 – 402 с.
17. Виханский О.С.,...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу