*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Характеристика технической эксплуатации и ремонта тягового асинхронного двигателя ( ДТА- 350) тепловоза

дипломные работы, машиностроение

Объем работы: 79 стр.

Год сдачи: 2009

Стоимость: 2000 руб.

Просмотров: 1840

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Содержание

Введение 2
Глава 1. Основная часть 5
1.1 История тепловозостроения 5
1.2 Российские предшественники советских тепловозов 7
1.3 Тепловозы в СССР 9
1.4 Тепловозы в России 10
1.5 Классификация тепловозов 11
1.5.1 Маневровые тепловозы 12
1.5.2 Промышленные тепловозы 14
1.5.3 Пассажирские магистральные тепловозы 19
1.5.4 Магистральные грузовые тепловозы 21
Глава 2. Технологическая часть 23
2.1 Тепловозы 23
2.2 Принцип работы и характеристика устройств и агрегатов 24
2.2.1 Дизель и тяговый генератор 25
2.2.2 Тяговый электродвигатель 26
2.2.3 Бензобак 30
2.2.4 Колесная пара 30
2.2.5 Метельник 34
2.2.6 Выпрямительная установка 34
2.2.7 Аккумулятор 35
2.3 Общий принцип работы и конструкция 36
2.4 Основные технические характеристики асинхронного тягового двигателя с короткозамкнутым ротором ДАТ – 350-6 УХЛ 1. 41
2.5 Эксплуатация и ремонт двигателя 42
2.5.1 Ремонт электрической машины 45
2.5.2 Разборка электрической машины 48
2.5.3 Ремонт магнитопровода 56
2.5.4 Ремонт при распушении крайних листов сердечника 57
2.5.5 Ремонт при ослаблении прессовки сердечника 57
2.5.6 Ремонт при нарушении межлистовой изоляции 59
2.5.7 Ремонт при выгорании участка зубца сердечника 60
2.6 Контроль качества 60
Глава 3. Техника безопасности 62
3.1 Меры безопасности при ремонте тяговых асинхронных двигателей 62
3.2 Общие требования безопасности 64
3.3 Требования безопасности перед началом работы 65
3.4 Требования безопасности во время работ 66
3.5 Требования техники безопасности при аварийной ситуации 67
3.6 Требования техники безопасности по окончании работы 68
Глава 4. Экономическая часть 70
4.1 Расчет плановой калькуляции себестоимости ТО-1, ТО-2, ТР 70
4.2 Стоимость общепроизводственных расходов определяем по статьям общепроизводственных расходов 72
4.3 Расчет инвестиционной эффективности 76
Заключение 78
Список использованной литературы 79
Приложения
На современном этапе развития мировой экономики железнодорожный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы страны, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. На этапе становления рыночных отношений в Российской Федерации сложились объективные предпосылки для ускоренного развития железнодорожного транспорта.
Одной из важнейших задач в области эксплуатации железнодорожного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего тепловозов их узлов и агрегатов с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание тепловоза затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Объектом исследования квалификационной работы выступает тяговый асинхронный двигатель ( ДТА- 350) тепловоза.
Предметом исследования выступает характеристика технической эксплуатации и ремонта двигателя.
Цель исследования: рассмотреть теоретические и практические аспекты ТО и Р электрических машин подвижного состава железнодорожного транспорта. В данной дипломной работе была предпринята попытка разработки технологического процесса ремонта тягового двигателя. С этой целью был проведен анализ производства ремонтных работ. Была рассчитана экономическая эффективность от внедрения данных нововведений.
Достижение поставленной цели возможно с помощью решения следующих задач исследования:
1. Проанализировать историю отечественного тепловозостроения .
2. Рассмотреть процессремонта тягового двигателя.
3. Дать понятие “безопасность ” и рассмотреть ее меры.
4. Дать экономическое обоснование.
Методика исследования предполагает использование таких методов, как:
1) Историко-технический;
2) Периодизации;
3) Классификации;
4) Технического анализа.
Дипломная работа состоит из: введения, четырех глав,...
Заключение
В данном дипломном проекте проведен анализ существующей деятельности и технологии ТО и ремонта тягового асинхронного двигателя.
В данной работе разработан план внедрения нового технологического оборудования в целях повышения производительности труда, охраны окружающей среды и повышения механизации технологических процессов
В основной части работы рассмотрена история развития железнодорожного транспорта , изучены основные виды тепловозов применяющихся на железной дороге в наше время.
Разработаны мероприятия по безопасности труда, охране природы. Запланированы мероприятия по улучшению условий труда на предприятии.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу