*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Решение проблем управления

контрольные работы, менеджмент

Объем работы: 8 стр.

Год сдачи: 2007

Стоимость: 400 руб.

Просмотров: 376

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
Введение………………………………………….……………………………….3
1. Процессы принятия управленческих решений организации выпускающие ЯК………………………………………………………………………………….4
2. Методы принятия управленческих решений организации выпускающие ЯК………………………………………………………………………………….5
Заключение…………………………………………………………………….….8
Список литературы……………………………………………………………….9

Введение
Решение о серийном производстве Яка было принято 19 февраля 1940 года на очередном заседании СНК. В этот момент прототип И-26 находился еще на стадии предварительных испы¬таний. Выпуск самолета планировали начать на заводе № 301.
Конечно, отправляя в серию само¬лет, находившийся на стадии прототи¬па, советское Правительство шло на серьезный риск. Однако в условиях предвоенного цейтнота такой риск был вполне оправдан.
Производственный план на 1941 год, подготовленный Наркоматом выпуск самолетов И-30 на трех заводах.
Во втором квартале 1941 года предпо¬лагалось начать выпуск улучшенного самолета Як-3 (Всего существовало четыре типа самолета, обозначавших¬ся как Як-3):
1) Серийное обозначение И-30;
2) Проект тяжелого двухмотор¬ного двигателя;
3) Другое обозначение Як-7;
4) собственно Як-3.)
В серию Як-3 так и не пошел, а с началом войны изменились планы от¬носительно Як-1.
Государственный Комитет Обороны постановил организовать производство в пустых цехах эвакуированного заводов завод, которые должны были выпустить 1145 машин.
Большинство всех процессов конструктивности, регулировал сам Сталин.

1. Процессы принятия управленческих решений организации выпускающие ЯК.

Некоторые увлекались тогда хорошей маневренности наших истребителей, считая это основным качеством. При этом упускали из виду основную задачу истребительного самолета. А она заключается, прежде всего в том, что бы догнать противника и затем его уничтожить. Для этого нужна не только маневренность, но в первую очередь скорость и мощное оружие. Ни того, не другого у наших серийных истребителей выпуска 1937 – 1938 гг. не было.
Несколько ошибок допущенные в 30-х годах. Привели к тому положению с авиацией, в котором очутилась страна в июне 1941 году.
Одной из ошибок было предпочтение конструированию тяжёлых много моторных машин: сюда направлялись основные материальные средства, усилие конструкторов и ученых.
Постройка все новых и новых образцов машин, несомненно, отвлекала внимание и ресурсы...

1. Е. А. Браков. Х. Влахучекос, П Лоуренс и др. Можно ли управлять предприятием вместе? Внешторгиздат, М 1997, стр. 42-55.
2. Б. З. Мильнер. Теория организации. ИНФРА-М, М.2001, стр. 137-142.
3. М.И. Драгомиров Избранные труды. М., 1999.
5. Информационно - аналитический обзор по результатам социологических исследований проблем морально психологического обеспечения войск . М., 1996.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу