*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Расчет статических и динамических режимов работы асинхронного электропривода с двигателем МТМ612-10

курсовые работы, Техничекие дисциплины

Объем работы: 20 стр.

Год сдачи: 2010

Стоимость: 500 руб.

Просмотров: 913

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Заключение
Заказать работу
Задание на курсовую работу 3
1. Расчет и построение естественной механической характеристики
ω = f(M) 4
2. Расчет нагрузочной диаграммы асинхронного двигателя 5
3. Расчет сопротивления пусковых резисторов и резисторов торможения 6
4. Расчет искусственных механических характеристик при введении пусковых и тормозных резисторов в цепь ротора 7
5. Расчет зависимостей момента и скорости в функции времени в переходных режимах 8
6. Проверка двигателя по нагреву 11
7. Расчет потерь и расхода электроэнергии за цикл работы привода 12
7.1 Расчет потерь энергии в асинхронном двигателе 12
7.2 Расчет расхода электроэнергии, подводимой к двигателю 13
Заключение 13
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 15
Использованная в работе методика позволяет эффективно рассчитывать установившиеся и переходные режимы при многоступенчатом пуске и торможении асинхронных двигателей, а также определять расход и потери электроэнергии во всех этих режимах с достаточной точностью.
С применением ЭВМ можно увеличить производительность и повысить точность расчетов параметров роторной цепи двигателя и переходных режимов пусков и торможения. Вычислительная машина и математическое программное обеспечение также позволяет выполнять построение графических зависимостей угловой скорости от момента двигателя, а также с высокой эффективностью проводить графо-аналитический анализ механических характеристик для определения величин пусковых и тормозного сопротивлений, что отображено на соответствующих рисунках.
Расчет показал, что использованный в работе асинхронный двигатель с фазным ротором типа МТМ612-10 не проходит по нагреву для работы по заданной нагрузочной диаграмме, поскольку приведенная к стандартной продолжительности включения расчетная мощность нагрузки превышает значение номинальной мощности двигателя. Для удовлетворения требованиям нагружения электропривода необходимо использовать двигатель большей мощности.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу