*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Выбор электродвигателя и кинематический расчет

курсовые работы, детали машин

Объем работы: 27 стр.

Год сдачи: 2008

Стоимость: 1050 руб.

Просмотров: 463

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
Оглавление.

стр.



Задание 1



1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет. 2



2. Выбор материалов шестерен и колес и определение допускаемых

напряжений. 4



3. Расчет третьей ступени редуктора. 5



4. Расчет второй ступени редуктора. 6



5. Расчет первой ступени редуктора. 8



6. Основные размеры корпуса и крышки редуктора. 10



7. Расчет ведомого вала и расчет подшипников для него. 11



8. Расчет промежуточного (третьего) вала и расчет подшипников для него. 13



9. Расчет промежуточного (второго) вала и расчет подшипников для него. 16



10. Расчет тяговой звездочки. 19



11. Расчет приводного вала и расчет подшипников для него. 20



12. Смазка. 23



13. Проверка прочности шпоночных соединений. 24



14. Выбор муфт....

Реакции от усилий в зацеплении:

RAx(a + b) – Ft6b = 0; RAx = Ft6b / (a + b) = 5952 • 0,0715 / 0,2835 = 1501 H



RBx = Ft6 - RAx = 5952 – 1501 = 4451 H



Mx = RBxb = 4451 • 0,0715 = 318 H • м



RAy = Fr6b / (a + b) = 2166 • 0,0715 / 0,2835 = 546 H



RBy = Fr6 - RAy = 2166 – 546 = 1620 H



My = RByb = 1620 • 0,0715 = 116 H • м



Реакции от усилия муфты:



FM(a + b + c) – RAFм(a + b) = 0;



RAFм = FM(a + b + c) / (a + b) = 7624 • 0,3835 / 0,2835 = 10313 H



RBFм = RAFм - FM = 10313 – 7624 = 2689 H



RA = = = 1597 H



RB = = = 4736 H



Для расчета подшипников:



RA = RA + RAFм = 1597 + 10313 = 11910 H

RB = RB + RBFм = 4736 + 2689 = 7425 H



Опасное сечение I – I. Концентрация напряжений в сечении I – I вызвана напрессовкой внутреннего кольца подшипника на вал с натягом.



Материал вала – сталь 45, НВ = 240, σв = 780 МПа, σт = 540 МПа, τт = 290 МПа,

σ-1 = 360 МПа, τ-1 = 200 МПа, ψτ = 0,09, табл. 10.2 [2].



Расчет вала в сечении I - I на сопротивление усталости.



σа = σu = МAFм / 0,1d43 = 762,4 • 103 / 0,1 • 603 = 35,3 МПа

τа = τк /2 = М4 / 2 • 0,2d43 = 930 • 103 / 0,4 • 603 = 10,8 МПа

Кσ / Кdσ = 3,8 табл. 10.13 [2]; Кτ / Кdτ = 2,2 табл. 10.13 [2];

KFσ = KFτ = 1 табл. 10.8 [2]; KV = 1 табл. 10.9 [2].



KσД = (Кσ / Кdσ + 1 / КFσ – 1) • 1 / KV = (3,8 + 1 – 1) • 1 = 3,8

KτД = (Кτ / Кdτ + 1 / КFτ – 1) • 1 / KV = (2,2 + 1 – 1) • 1 = 2,2



σ-1Д = σ-1 / KσД = 360 / 3,8 = 94,7 МПа

τ-1Д = τ -1 / KτД = 200 / 2,2 = 91 МПа



Sσ = σ-1Д / σа = 94,7 / 35,3 = 2,7; Sτ = τ -1Д / τ а = 91 / 10,8 = 8,4



S = Sσ Sτ / = 2,7 • 8,4 / = 2,6 [S] = 2,5



Прочность вала обеспечена.



Выбор типа подшипника.



Осевые нагрузки отсутствуют, поэтому берем радиальные шарикоподшипники №212, С = 52 кН, С0 = 31 кН,...

1. С.А. Чернавский и др. – Курсовое проектирование деталей машин,

Москва, «Машиностроение», 1988 г.



2. П.Ф. Дунаев, С.П.Леликов – Конструирование узлов и деталей машин,

Москва, «Высшая школа», 1998 г.



3. М.Н. Иванов – Детали машин, Москва, «Высшая школа», 1998 г.



4. А.Е. Шейнблит – Курсовое проектирование деталей машин,

Калининград, «Янтарный сказ», 2002 г.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу