*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Расчет одноступенчатого редуктора

курсовые работы, детали машин

Объем работы: 35 стр.

Год сдачи: 2008

Стоимость: 1050 руб.

Просмотров: 501

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
2

Введение 5

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет 6

1.1. Кинематический анализ схемы привода 6

1.2. Коэффициент полезного действия привода 6

1.3. Выбор электродвигателя 7

1.4. Угловые скорости и моменты на валах привода 8

2. Расчет передачи 9

3. Предварительный расчет валов редуктора 16

4. Конструктивные размеры корпуса и крышки и предварительный выбор подшипников, компоновочная схема и выбор способа смазывания передач и подшипников, определение размеров корпусных деталей 17

5. Уточненный расчет валов 21

5.1. Ведущий вал 21

5.2. Ведомый вал 22

6. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности. 25

6.1. Ведущий вал 25

6.2. Ведомый вал 27

7. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений 31

8. Посадки деталей редуктора 33

9. Описание сборки редуктора 34

Список использованной литературы 36

Введение

Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расши-рить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки сту-дентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность. В проектируемом редукторе используются зубчатые передачи.

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по срав-нению с валом ведущим. Данный тип механизма является одним из самых рас-пространенных в технике и комплекс расчетов, необходимый для обоснования его конструкции, охватывает многие разделы учебного курса: теоретическую механику, сопротивление материалов, теплотехнику, метрологию и пр. Поэто-му грамотный расчет редуктора обеспечивает получение значительного опыта в проектировании механизмов и машин и применении полученных при обуче-нии знаний на практике....

4. Конструктивные размеры корпуса и крышки и предварительный выбор подшипников, компоновочная схема и выбор способа смазывания-передач и подшипников, определение размеров корпусных деталей



Расчет проводим по формулам (табл. 10.2, 10.3[1]):

Толщина стенок корпуса и крышки

 = 0,05*Rе+1= 0,05*205 + 1 = 11,25 мм;

принимаем  = 12 мм

1=0,04*Rе+1= 0,04*205 + 1 = 9,2 мм;

принимаем 1 = 10 мм

Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса:

=1,5*12 = 18 мм.

Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса:

= 1,5*10 = 15 мм.

Толщина нижнего пояса корпуса:

мм.,

примем р = 28 мм.

Толщина ребер основания корпуса:

мм.,

примем m=10 мм.

Толщина ребер крышки корпуса:

мм.,

примем m=10 мм.

Диаметры болтов:

— фундаментных:

мм.,

принимаем болты с резьбой М24;

— крепящих крышку к корпусу у подшипников:

мм.,

принимаем болты с резьбой М18;

— крепящих крышку с корпусом:

мм.,

принимаем болты с резьбой М12;

Для того, чтобы уменьшить влияние осевой нагрузки, предлагается ис-пользовать радиально-упорные роликовые подшипники. Выбираем подшипни-ки легкой серии с диаметрами внутреннего кольца, соответствующими диа-метрам валов

По ГОСТ 831-75 принимаем подшипники легкой серии 7207 для ведущего и 7213 для ведомого вала.

Таблица 2

Характеристики подшипников

Обозначение d D B r r1 Грузоподъемность,кН

Размеры, мм С Со

7207 35 72 17 2 1 38,5 26

7213 65 120 19 2 1 78 58



Диаметр отверстия в гнезде принимаем равным наружному диаметру под-шипника: Dп1=72 мм, Dп2 = 85 мм.

Глубина гнезда подшипника принимается по большему подшипнику Lг = 1,5B = 1,5*20 = 30 мм. Принимаем Lг = 30 мм

Размеры штифта:

Диаметр мм.

Длина мм.

Из табл. 10.5[1] принимаем штифт конический ГОСТ 3129-70

мм, мм.

Зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса принимаем равным 10 мм.

Зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А= =10 мм.

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием...

Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин. – М.: ТИД «Альянс», 2005.– 416 с.

2. Дунаев П.Ф., Леликов А.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 1998. – 447 с.

3. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: т.1,2,3. — М.: Машиностроение, 2001

4. Атлас конструкций узлов и деталей машин. — М.: МГТУ им. Баумана, 2007. — 384 с.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу