*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Технологический процесс работы участковой станции.

курсовые работы, исследование систем управления

Объем работы: 66 стр.

Год сдачи: 2007

Стоимость: 787 руб.

Просмотров: 1228

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
сменного плана работы станции 9

2.3 Виды информации о подходе поездов и вагонов 10

3 ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ 13

3.1 Технология обработки транзитных поездов 13

3.2 Технология обработки транзитных угловых поездов 15

3.3 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование 15

3.4 Технология обработки поездов своего формирования 17

3.5 Технология обработки пассажирских поездов 19

3.5.1 Обработка транзитных пассажирских поездов 19

3.5.2 Обработка пригородных поездов 20

3.5.3 Обработка местных пассажирских поездов 21

4 ОРГАНИЗАЦИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ 22

4.1 Руководство маневрами 22



4.2 Подготовка состава к расформированию 23

4.3 Технология расформирования-формирования поездов на вытяжных

путях 23

4.4 Организация местной работы 24

5 ОРГАНИЗАЦИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ 27

5.1 Расчет технологических норм времени на расформирование поезда 27

5.2 Расчет технологических норм времени на окончание

формирования участкового поезда 28

5.3 Расчет технологических норм времени на окончание формирования

Сборного поезда, накапливаемого на одном пути 28

6 ПОСТРОЕНИЕ СУТОЧНОГО ПЛАНА-ГРАФИКА 30

7 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ 32

7.1 Определение вагонооборота станции 32

7.2 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего

станцию без переработки 32

7.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего

станцию с переработкой 34

7.3.1 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой

под операциями прибытия и расформирования 34

7.3.2 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой

под накоплением 35

7.3.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой

под операциями формирования и отправления 37



7.3.4 График обработки транзитного вагона с переработкой 39

7.4 Средний простой местного вагона 39

7.4.1 Расчет среднего простоя местного вагона под операциями

прибытия 41

7.4.2 Расчет среднего простоя местного вагона под грузовыми

операциями 41

7.4.3 Расчет среднего простоя местного вагона под...

ВВЕДЕНИЕ

В единой транспортной системе РФ ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту, имеющему следующие технико-экономические особенности:

 возможность прокладки на любой сухопутной территории;

 осуществление перевозок на огромных пространствах (с запада на восток - 10 тыс. км, с севера на юг - 3,5 тыс. км);

 регулярность перевозок в любое время суток, года, в любую погоду независимо от климатических условий;

 массовость перевозок;

 возможность перевозки негабаритных грузов;

 реализация больших скоростей движения при относительно высокой степени безопасности;

 большая маневренность в использовании вагонного парка, изменении направлений вагонопотоков в обход поврежденных или загруженных участков;

 относительно низкая себестоимость перевозок грузов и пассажиров;

 наименьшее отрицательное воздействие на окружающую среду;

 большая значимость во внешнеэкономических связях и в деле обороны страны.

Первостепенную важность железных дорог отмечал еще в 1910 году профессор Императорского московского инженерного училища В. Мясоедов-Иванов: «При огромных пространствах и больших расстояниях, разделяющих эти пространства, при неравномерности распределения населения железные дороги в России доставляют огромные сбережения времени при перемещениях рабочих,



увеличивая, таким образом, производительность народного труда».

В настоящее время роль железнодорожного транспорта в стране еще более возросла. На его долю сегодня приходится около 80 % грузовых и 40 % пассажирских перевозок.

В результате улучшения технологии работы и сохранения низких тарифов на перевозки доля железнодорожной составляющей в конечной цене продукта за последние 3 года сократилась почти вдвое.

Особая роль железнодорожного транспорта состоит в развитии транспортной инфраструктуре на направлениях запад-восток, север-юг. В недалекой перспективе он станет центральным звеном в создании пяти евроазиатских...

1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: Маршрут, 2003. – 268 с.

2. Гапеев В.П., Пищук Ф.П., Егоренко В.И. Безопасность движения на же-лезнодорожном транспорте. Минск, 1996.

3. Заглядимов Д.П., Петров А.П., Сергеев Е.С., Буянов В.А. Организация движения на железнодорожном транспорте. М: Транспорт, 1985.

4. Кудрявцев В.А. Угрюмов А.К., Романов А.П. и др. Технология работы на железных дорогах. М.: Транспорт, 1994.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу