*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Расчет экономических показателей работы отделения железной дороги.

курсовые работы, Экономика предприятия

Объем работы: 49 стр.

Год сдачи: 2009

Стоимость: 1050 руб.

Просмотров: 532

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
Введение

Раздел I. Производственная техноэкономическая характеристика Отделения дороги.

Раздел II. Расчет объёмных показателей по грузовым перевозкам Отделения дороги.

Раздел III. Расчет качественных показателей по грузовым перевозкам

Раздел IV. Расчет объёмных показателей пассажирских перевозок

Раздел V. Расчет приведенных тонно-км

Раздел VI. Расчет объёмных показателей использования подвижного состава

Раздел VII. Расчет качественных показателей использования локомотивного парка.

Раздел VIII. Расчет качественных показателей использования грузовых вагонов

Раздел IX. Расчет эксплуатационных расходов отделения железной дороги

Раздел X. Расчет показателей труда и заработной платы.

Раздел XI. Итоги расчетов всех расчетных разделов вносим в итоговую аналитическую таблицу

Раздел XII. Заключение.

Литература

Введение



Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный транспорт.

Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает единство территории России, интенсивность хозяйственных связей в стране, является одним из факторов, определяющих объемы и направления нашей внешней торговли. Более 80 процентов грузооборота (без учета трубопроводного транспорта) приходится именно на железные дороги.

От качества железнодорожного сообщения зависит плотность расселения граждан по территории Российской Федерации и мобильность трудовых ресурсов. Железные дороги берут на себя более 40 процентов всех пассажирских перевозок.

На фоне роста спроса на услуги железнодорожного транспорта и еще более значительного его увеличения в прогнозной перспективе в настоящее время сохраняется ряд нерешенных внутренних проблем:

- не завершены структурные преобразования;

- продолжается старение подвижного состава и инфраструктуры, а обновления идут недостаточными темпами. Средний возраст универсальных вагонов ОАО «РЖД» на начало 2007г. достиг 22.5 года, износ составляет более 80%;

- низкий технический и технологический уровень используемой техники и оборудования;

- не полностью реализованы возможности взаимодействия железнодорожного транспорта с отечественным транспортным машиностроением, приборостроением и связью.

- отсутствует необходимая комплексность в координации развития с другими видами транспорта.

Основными законами, определяющими структурные и прочие изменения, проходящие в железнодорожной отрасли являются Постановление Правительства РФ от 18 мая 2001 г. N 384 "О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте" (с изменениями от 20 декабря 2004 г.) и Постановление Правительства РФ от 20 декабря 2004 г. N 811 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. N 384 "О Программе структурной реформы на железнодорожном...

1. Дмитриев В.А. «Экономика железнодорожного транспорта» М: Транспорт,1996

2. Журнал «Железнодорожный транспорт» №1 2009год

3. Аналитический вестник Совета Федерации,№8,2008год

4. Галамбурда В.Г. «Маркетинг на транспорте» М: МИИТ,1992

5. Железнодорожный транспорт.Энциклопедия, М:Большая Российская Энциклопедия,1994

6. Захаров А, Г, «совершенствование планирования и анализ грузовых перевозок на железнодорожном транспорте» М: Транспорт,1990

7. Киперман Г.Я., Сургалов В.С. «Популярный энциклопедический словарь» М: Экономика,1990

8. Чекмарев Е.Н «Лизинговый бизнес» Практическое пособие М:Экономика, 1993

9. Белов М.В. «экономика железнодорожного транспорта» М: Транспорт,1989

10. Экономический справочник железнодорожника.М:Транспорт,1998

11. Под редакцией Петрова Ю.Д.,Белкина М.В. «Организация , нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте»М:Транспорт,1998

12. Нормативы затрат рабочей силы(трудоемкости) на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава.М:1996

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу