Построение многолетней подготовки яхтсменов

Проблема ранней профессиональной ориентации детей на сложные морские специальности очень актуальна и начиная с исторических нововведений XVII века Петра I успешно решалась отдельными дальновидными руководителями путем привлечения молодежи своей страны к занятиям парусным спортом [4], (Жаров К. Волевая подготовка спортсмена).
Яхтинг помимо верной, многолетней любви к морю формирует политехнические навыки при работе с материальной частью, хорошие физическую, техническую, тактическую, теоретическую подготовки, психологическую устойчивость к действию неблагоприятных факторов [10], (Корх А. Я. Тренер: деятельность и личность). Причем ошибки, заложенные в детском возрасте, тормозят прогресс в профессиональной деятельности уже взрослого специалиста, которого можно привлекать к работе в водных видах рекреации даже без специальной переподготовки [6], (Борисов В. М. Парус на лодке).
Тренировка на воде является основным этапом в подготовке яхтсмена. Такая подготовка обобщает все предыдущие этапы работы, непосредственно подводя яхтсмена к соревнованиям.
Долгое время в парусном спорте существовал принцип: чем больше практики плаваний, тем выше спортивный потенциал яхтсмена. Качество тренировочного процесса оценивалось в основном по объему выполненной работы, причем этот объем определялся часами, проведенными яхтсменом на воде, количеством миль, пройденных им за тренировку, числом стартов в соревнованиях. К сожалению, такой учет не отражает всей полноты проводимого тренировочного занятия. К тому же увеличивать объем тренировочной работы нельзя бесконечно, поскольку существует естественный физический предел. Перспективным направлением повышения эффективности тренировочного процесса при работе на воде является, как и во многих других видах спорта, прежде всего дальнейшее увеличение его интенсивности.
Исходя из этого, необходимо, прежде всего, работать над совершенствованием отдельных элементов техники управления яхтой. Это, однако, не исключает необходимости проведения...

Долгое время в парусном спорте существовал принцип: чем больше практики плаваний, тем выше спортивный потенциал яхтсмена. Качество тренировочного процесса оценивалось в основном по объему выполненной работы, причем этот объем определялся часами, проведенными яхтсменом на воде, количеством миль, пройденных им за тренировку, числом стартов в соревнованиях. К сожалению, такой учет не отражает всей полноты проводимого тренировочного занятия. К тому же увеличивать объем тренировочной работы нельзя бесконечно, поскольку существует естественный физический предел. Перспективным направлением повышения эффективности тренировочного процесса при работе на воде является, как и во многих других видах спорта, прежде всего дальнейшее увеличение его интенсивности.
Исходя из этого, необходимо, прежде всего, работать над совершенствованием отдельных элементов техники управления яхтой. Это, однако, не исключает необходимости проведения тренировочных гонок, включающих весь комплекс элементов управления от старта до финиша.
Подводя итог моего исследования, можно сделать вывод о том, что подготовка яхтсмена – это важнейший этап на пути к овладению Паруса. Его нельзя исключить из этапа подготовки ни в коем случае. Он состоит из долгих тренировок, четкого распорядка дня, питания тренировок и т.д. И занимает полных 4 года жизни настоящего яхтсмена.
В выполненной работе я осуществил, поставленные мною во введении, задачи, а именно рассмотрел физическую и теоретическую подготовку яхтсмена, научился оценивать подготовленность яхтсмена, определил, как яхтсмену восстанавливаться после тренировки, определил методику подготовки яхтсмена (4 года), научился оценивать результаты тренировок и гонок, сделал соответствующие выводы.