*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА МАРЖИНАЛЬНОГО ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ В УКРАИНЕ (НА ПРИМЕРЕ МЕТРОПОЛИТЕНА)

контрольные работы, Экономическая теория

Объем работы: 17 стр.

Год сдачи: 2010

Стоимость: 100 руб.

Просмотров: 409

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………. 3
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА МАРЖИНАЛЬНОГО ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ
В УКРАИНЕ (НА ПРИМЕРЕ МЕТРОПОЛИТЕНА) ………………….. 4
ВЫВОДЫ ………………………………………………………………… 16
ИСТОЧНИКИ ……………………………………………………………. 17
В работе рассмотрено противоречие ценообразования, закрепленного действующим Порядком формирования тарифов на услуги метрополитенов в Украине, предложен способ ценообразования на основе средних расходов, определен способ расчета показателя отдачи всего тратящего предприятием капитала для справедливой оценки рентабельности производства.
Метрополитены по праву считаются перспективным транспортным сред¬ством, которое дает возможность решить ряд проблем экономики, экологии, социальной безопасности, социальной коммуникации. Роль этих транспорт¬ных артерий в жизни мегаполисов трудно переоценить.
В Украине услугами метрополитена пользуются жители трех огромных го¬родов - Киева, Харькова, Днепропетровска. Ежегодно подземные электропо¬езда перевозят сотни миллионов пассажиров.
Итак, анализ процедур, предусмотренных действующим Порядком форми¬рования тарифов на услуги городского электротранспорта, показал запрограм¬мированные в этом документе скрытые недостатки, которые порождают беско¬нечные проблемы в урегулировании противоречий между предприятием и по¬требителем, а в конечном счете — удовлетворении интересов общества в рациональном использовании ресурсов для организации перевозного процесса.
В соответствии со спецификой капиталоемкого производства товарной услуги по перевозкам экономическая деятельность метрополитенов подле-жит переосмыслению с точки зрения маржинального подхода, который предлагает для расчета тарифов применять принцип средних затрат (АС). Рассчитанные для каждого конкретного метрополитена, они определяют долгосрочный об¬щественно необходимый уровень затрат, отражают соотношение между посто¬янными и переменными долями капитала, образуют противозатратный меха¬низм и сочетают интересы всех трех участников рыночного функционирова¬ния транспортных предприятий.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу