*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Проверочный расчет сцепления и рулевого управления автомобиля ГАЗ-2410

курсовые работы, Транспорт и связь

Объем работы: 25 А4 + 3 чертежа А1

Год сдачи: 2007

Стоимость: 1800 руб.

Просмотров: 882

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ

Введение
1. Общие сведения о сцеплении
2. Расчет сцепления
2.1 . Момент, передаваемый сцеплением
2.2 . Определение прижимного усилия на нажимной диск
2.3 Подбор и расчет пружин
2.4. Определение показателей износостойкости сцепления
2.5. Расчет ступицы ведомого диска
2.6. Расчет деталей привода сцепления
3. Расчет рулевого управления
3.1. Расчет рулевого механизма
3.2. Расчет деталей механизма и привода на прочность
Заключение
Список литературы
ВВЕДЕНИЕ

Легковые автомобили "Волга" производства Горьковского автомобильного завода отличались высокими технико-эксплуатационными показателями и хорошо зарекомендовали себя как в нашей стране, так и за рубежом в середине 80-х годах. Массовый выпуск автомобиля ГАЗ-2410 был начат Горьковским автомобильным заводом в 1985 г.
При массовом увеличении выпуска автомобилей семейства ГАЗ-2410 возрастала нагрузка на ремонтников. При длительной эксплуатации машин их детали изнашиваются, рабочие характеристики агрегатов, систем и узлов изменяются, возникают отказы в работе. Устранение неполадок в машинах осуществляется проведением комплекса ремонтных работ.
При организации ремонта современных автомобилей ГАЗ-2410 их агрегатов, имеющих сложную конструкцию и новые дополнительные системы, потребовалось на основе анализа неисправностей и дефектов деталей, узлов и агрегатов на авторемонтных предприятиях изменить существующий технологический процесс ремонта двигателей и агрегатов; внедрить передовые методы ремонта; приобрести и изготовить дополнительное оборудование, оснастку, приспособления, съемники и инструмент, а также обучить рабочих особенностями ремонта новых марок машин.
Совершенствование ремонта автомобилей ГАЗ-2410 производится путем внедрения в производство прогрессивных технологических процессов восстановления деталей агрегатов с учетом их конструктивных особенностей и возможных дефектов...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенный проверочный расчет заданных агрегатов (муфты сцепления и рулевого управления) позволил определить все необходимые параметры, по которым можно судить о работоспособности агрегатов.
При расчете муфты сцепления было выявлено, что напряжение кручение в пружине превышают допускаемые нормы. Следует уменьшить нагрузку либо заменить пружины на более мощные.
На листах графической части изображены сцепление, рулевой механизм и рулевой привод автомобиля.
В результате выполнения курсового проекта закреплены и углублены знания, полученные при изучении теоретического курса дисциплины «Анализ конструкций и основы расчета автомобилей».

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу