*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Развитие и размещение транспортного комплекса РФ

курсовые работы, Экономика

Объем работы: 82 стр.

Год сдачи: 2010

Стоимость: 300 руб.

Просмотров: 447

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1..ЗНАЧЕНИЕ ТРАНСПОРТА ДЛЯ ХОЗЯЙСТВА СТРАНЫ. СТРУКТУРА ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РФ.
1.1. Значение транспортного комплекса в Едином Народном Хозяйственном Крмплексе.
1.2. Структура транспортного комплекса
2..РАЗВИТИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РФ
2.1. Развитие и размещение различных видов транспорта
2.2. Размещение транспорта по экономическим районам.
2.3.Экономическая оценка деятельности транспортного комплекса
3..ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА И ПЕРСПЕКТИВЫ ЕГО РАЗВИТИЯ. .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
На сегодняшний день российская экономика находится в глубоком кризисе, и одной из важнейших задач ее является интеграция в мировую экономическую систему, основу которой составляют глобальные рынки товаров и услуг, которые функционируют в условиях рыночной конкуренции на внутри- и межгосударственном уровнях. Рынок транспортных услуг наряду с информационным и финансовым рынками обеспечивает жизнедеятельность и устойчивость функционирования всей системы.
Транспорт - одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозок, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной части инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.
Транспорт в самом общем смысле — перемещение людей и грузов; одна из важнейших отраслей хозяйства, осуществляю¬щая перевозку пассажиров и грузов. Его специфические особеннос¬ти состоят в следующем.
1. Создаваемая на транспорте стоимость заключается именно в перемещении грузов и пассажиров, причем создание и потребление этой стоимости происходит синхронно, в одно и то же время.
2. Схема кругооборота капитала на транспорте отличается от кругооборота в промышленности и сельском хозяйстве: в ней от¬сутствует звено — приращенный капитал в товарной форме, так как он выступает только в денежной форме.
3. Ценообразование на транспорте, как и в других отраслях экономики, происходит на основе закона стоимости, при этом цена транспортной продукции принимает особую форму тарифов и фрахтов.
4. Количество труда, затрачиваемого на перевозку грузов, зави¬сит не от их стоимости, а от веса и расстояния (без учета расходов на охрану грузов).
5. В отличие от отраслей промышленности, транспорт...
Транспорт является важным связующим звеном в экономике Российской Федерации, без которого невозможно нормальное функционирование ни одной отрасли хозяйства, ни одного региона страны. Стабилизация экономики и ее подъем невозможны без решения основ¬ных проблем транспортного комплекса. В настоящее время разрабаты¬вается комплексная программа "Транспорт России". В первую очередь требуют решения вопросы увеличения инвестиций в эту отрасль, привле¬чения иностранного капитала, налаживания работы поставщиков транс¬портного комплекса — транспортного машиностроения, электротехни¬ческой и электронной промышленности, приборостроения, стройиндустрии и др. В самом транспортном комплексе необходима более тесная координация работы всех видов транспорта между собой и с отраслями народного хозяйства. Одной из основных задач также является восста¬новление транспортно-экономических связей со странами ближнего за¬рубежья, так как транспортный комплекс СССР формировался как единое целое, и обособленное функционирование его отдельных частей привело к деградации транспортного хозяйства не только России, но всех бывших республик СССР. Остро стоят проблемы транспортного обеспечения сельских населенных пунктов, пассажирских перевозок в крупных городах, снижения отрицательного влияния транспорта на при¬родную среду и человека.
Переход к рыночным отношениям транспортного комплекса России сложен из-за сформировавшейся ранее сильно централизованной струк¬туры управления и созданных ранее сверхкрупных транспортных моно¬полий. При решении проблемы разгосударствления отдельных частей транспортного комплекса, создания условий для конкуренции возникла объективная необходимость малого и среднего бизнеса. Активно идет процесс приватизации автотранспортных предприятии, создания мелких акционированных авиакомпаний, предприятий водного транспорта.
В условиях рыночных отношений на первый план в развитии транспортного комплекса выдвигается задача более полного и качест¬венного удовлетворения...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу