*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Совершенствование технического обслуживания и диагностики подвижного состава в условиях ГУП РМ «Автоколонна № 1185»

дипломные работы, Техничекие дисциплины

Объем работы: 124стр + 10А1

Год сдачи: 2010

Стоимость: 1000 руб.

Просмотров: 635

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Содержание
Литература
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ 8
1 Анализ производственной деятельности государственного унитарного
предприятия «Автоколонна № 1185» г. Саранска 10
1.1 Краткая характеристика предприятия 10
1.2 Анализ генерального плана автоколонны № 1185 11
1.3 Дорожные условия и транспорт 13
1.4 Состав парка и анализ его использования 17
1.5 Виды диагностирования и их связь с техническим обслуживанием
и текущим ремонтом 21
1.6 Анализ численности рабочих и ФОТ 24
1.7 Характеристика и анализ технологического процесса техничес-
кого обслуживания и ремонта подвижного состава 26
1.8 Анализ технико-экономических показателей 29
2 Производственная часть 30
2.1 Выбор исходных данных 30
2.2 Расчет годовой производственной программы 31
2.3 Расчет численности рабочих 39
2.4 Технологическое проектирование зон технического обслужи-
вания и диагностирования 42
2.5 Выбор метода организации технологического процесса ТО
и ТР 45
2.6 Подбор технологического оборудования 45
2.7 Расчет производственных площадей 50
2.8 Расчет потребности в энергоресурсах 51
2.9 Разработка компоновочного плана АРМ 54
2.10 Место диагностирования в технологическом процессе техничес-
кого обслуживания и текущего ремонта 56
2.11 Типовой процесс технического обслуживания №1
с диагностированием № 1 57
2.12 Типовой процесс технического обслуживания № 2
с диагностированием № 2 59
3 Конструкторская часть 62
3.1 Основание выбора разрабатываемого устройства 62
3.2 Патентный поиск 63
3.3 Устройство и работа приспособления 66
3.4 Выбор материалов основных деталей приспособления 69
3.5 Расчет и выбор ответственных единиц и деталей 70
3.5.1 Расчет сварного соединения...
В настоящее время предъявляются повышенные требования к надёжной работе узлов и агрегатов автомобилей. От надежности их работы в большей степени зависит бесперебойное использование техники, своевременное и каче-ственное выполнение важнейших видов работ.
В свою очередь эксплуатационная надежность автомобилей находится в прямой зависимости от своевременности и высокого качества их технологиче-ского обслуживания, технической диагностики и ремонта. Поддержание в работоспособном состоянии парка машин и оборудования требует больших сил и средств. Поддержание коэффициента технической готовности автомо-бильного парка на высоком уровне, четкая, ритмичная работа автотранспортных и авторемонтных предприятий в значительней мере определяется степенью удовлетворения их потребностей запасными частями. Обеспечение потребностей предприятия по эксплуатации и ремонту автотранспортной техники в запасных частях осуществляется за счет изготовления новых и восстановления старых деталей автомобилей. Выпуск новых изделий ограничивается лимитами металлопроката, а также производственными возможностями предприятий автомобильной промышленности, авторемонтного производства и автомобильного транспорта. За последнее время многократное увеличение пены на автотранспортные средства и запасные части поставили АТП в очень сложные условия. Увеличение цены на новые автомобили не позволяют автотранспортным пред-приятиям в полной мере обновить автопарк предприятий, в связи с чем ухуд-шается состояние подвижного состава. По этой причине в нарушении дейст-вующего «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного со-става автомобильного транспорта», предусматривающего автомобилю только одного капитального ремонта за весь цикл эксплуатации, автомобильный транспорт подвергается капитальному ремонту многократно. В отличие от лю-бых других машиностроения автотранспортное производство не обеспечивает-ся в плановом порядке материальными ресурсами и запасными частями мини-мально приемлемых количествах....
При выполнении дипломного проекта была проведена работа по совер-шенствованию организации и технологии ремонта подвижного состава в ГП «Автоколонна № 1185».
В первом разделе был проведен анализ производственной деятельности предприятия за последние три года.
В производственной части проекта произведен расчет планировки АРМ, зоны текущего ремонта и зоны технического обслуживания автомобилей.
В технологической части проекта разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала двигателя 3М3 - 53.
Конструктивная часть проекта содержит описание и работу приспособ-ления для съемки агрегатов на специализированном посту. Произведен проч-ностной расчет этого приспособления.
Анализ состояния безопасности и экологичности на предприятии в пя-том разделе показал, что работы в этой области должны вестись на более высо-ком уровне, чем в настоящее время.
При выполнении экономической части проекта был рассчитан экономи-ческий эффект от разработанных мероприятий. Срок окупаемости капитальных вложений, для нашего времени, нормальный.
1 Бабусенко С.М. Проектирование ремонтных предприятий: учебник. -М.: Колос, 1989. - 259 с.
2 Авдонькин Ф.Н. Текущий ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1978. - 269 с.
3 Левицкий И.С. Организация ремонта и проектирование сельскохозяй-ственных ремонтных производств. - М.: Колос, 1990. - 240с.
4 Маслов Н.Н. Эффективность и качество ремонта автомобилей. - 2-е издание перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991. - 304 с.
5 Берешук Ф.П., Аблеевич А.А. Проектирование авторемонтных пред-приятий. - Я.: Транспорт, 1990. - 420 с.
6 Шабричев В.А. Ремонт автомобилей. - М.: Высш. Школа, 1990. - 573с.
7 Дехтеринский А.В. и др. Проектирование авторемонтных предпри-ятий. - М.: Транспорт, 1990. - 427 с.
8 Тельнов Н.Ф. Ремонт машин. - М.: Агропромиздат, 1992. - 564 с.
9 Колясинский З.С., Назаров В.П. Опыт совершенствования авторе-монтного производства / Передовой производственный опыт на автомобильном транспорте, обзорная информация № 7. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1991. - 40 с.
10 Кокуевицкий В.А. Восстановление деталей автомобилей на специа-лизированных предприятиях. - М.: Транспорт, 1989. - 147 с.
11 Зленко А.Ф. и др. Научно-технический прогресс в области техниче-ского обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспор-та, - Н. ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР, 1992. - 92 с.
12 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. – В 3 Т. Т. 1 - М.: Машиностроение, 1978. - 366 с.
13 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. – В 3 Т. Т.2 - М.: Машиностроение, 1978. - 380 с.
14 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. - В 3 Т. Т.3 - М.: Машиностроение, 1978. - 420 с.
15 Лезин П.П. Основы надежности сельскохозяйственной техники. Са-ранск, Из-во МГУ, 1998. - 225 с.
16 Котин А.В. Восстановление размерных цепей при ремонте сборочных единиц машин. Саранск, Из-во МГУ, 1998. — 225 с.
17 Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1991. - 272 с.
18 Охрана труда / под ред. Ф.М. Канарева. -...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Эту работу можно получить в офисе или после поступления денег на счет в течении 30 минут (проверка денег с 12.00 до 18.00 по мск).
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу