*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Развитие и размещение железнодорожного транспорта России

курсовые работы, анализ хозяйственной деятельности

Объем работы: 42 стр.

Год сдачи: 2010

Стоимость: 640 руб.

Просмотров: 393

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заказать работу
Содержание.


1. Транспорт как сфера материального производства, его роль в воспроизводственном процессе…………………………………………….3
2. Структура единой транспортной системы и место в ней
железнодорожного транспорта…………………………………………….7
3. Факторы, определяющие развитие железнодорожного
транспорта. ………………………………………………………………..16
4. Особенности развития железнодорожного транспорта……………….22
5. Современное состояние железнодорожного транспорта
(1995-2007гг.) ………………………………………………………………28
6. Проблемы и перспективы развития железнодорожного
транспорта страны…………………………………………………………34
Список использованных источников……………………………………..41

Факторы, определяющие развитие железнодорожного транспорта.

К основным факторам, определяющим развитие железнодорожного транспорта, относятся:

1. Экономико-географические условия.
Экономико-географические особенности районов, которые определяют виды грузов, направление и размер их вывоза или завоза, обуславливают транспортные связи. Создание новых путей вызывает новое направление связей, например, проведение железной дороги из Печерского угольного бассейна на Урал создало бы новое направление вывоза угля, а, следовательно, новые связи бассейна.

2. Природно-географические условия.
Современная техника позволяет прокладывать железные дороги в любых районах, однако строительство и эксплуатация дорог в горах значительно дороже, чем на равнинах. Около 70 % железных дорог в стране имеют подъемы от 6 до 10%. Большие подъемы – от 12 до 17% - на магистральных дорогах встречаются на Урале (особенно на линии Пермь – Чусовская – Екатеринбург), в Забайкалье и на Дальнем Востоке [16, с.63]. Прямая трасса и пологий профиль железнодорожной линии с эксплуатационной точки зрения эффективны. Однако при проектировании трассы путь часто удлиняется для подхода к крупным городам и промышленным центрам, расположенным в стороне от прямой линии. Также при выборе прокладывания железнодорожной трассы учитывается возможность обвалов и оползней. Неблагоприятные климатические условия затрудняют строительство и эксплуатацию дорог. Следует различать факторы, влияющие на формирование транспортной сети, и факторы, влияющие на ее состав. Природные условия могут лишь воздействовать на эксплутационный режим уже выбранного направления пути для транспортных грузов и пассажиров.

3. Направление и мощность основных внутрирайонных и межрайонных транспортно-экономических связей.
Размеры и направления межрайонных и внутрирайонных связей зависит от следующих факторов:
а) размещение производства;
б) размещение пунктов потребления и баз хранения;
в) технологических особенностей производства;
г)...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу