    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Технологический расчет АТП на 270 автомобилей
| курсовые работы, Транспорт и связь Объем работы: Год сдачи: 2009 Стоимость: 1200 руб. Просмотров: 962 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………...……...…...…...4
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП…………………………..……...…6
1.1. Исходные данные (задание на курсовой проект)………………....6
1.2. Корректирование нормируемой периодичности технического
обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и капитального ремонта (ресурса) автомобилей…………………...…………………..…………...……7
1.3. Расчет производственной программы АТП………………….....…9
1.3.1. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл….....10
1.3.2. Расчет количества ТО и КР на весь парк за год…………..…...11
1.3.3. Расчет количества Д-1 и Д-2 на весь парк за год………….......15
1.3.4. Расчет суточной производственной программы по видам
ТО и диагностики……………………………………………......16
1.4. Расчет годовых объемов работ АТП…………………………......17
1.4.1. Корректирование нормативных трудоемкостей………………17
1.4.2. Расчет годовых объемов по техническому обслуживанию,
диагностике и текущему ремонту………………………………20
1.4.3. Расчет годового объема работ по самообслуживанию
предприятия………………………………………………….......23
1.4.4. Распределение объемов работ по производственным зонам и
участкам (цехам)…………………………………………..…….25
1.5. Расчет численности производственных рабочих………..............26
1.6. расчет количества постов и линий технического обслуживания,
диагностики и текущего ремонта……………………...………....30
1.6.1. Расчет количества универсальных постов технического
обслуживания……………………………………………..……...30
1.6.2. Расчет числа постов диагностики………………………………33
1.6.3. Расчет поточных линий непрерывного действия………….......34
1.6.4. Расчет постов текущего ремонта…………………………….....37
1.6.5. Расчет постов ожидания…………………………………..….....38
1.7. Расчет площадей помещений……………………………………..39
1.7.1. Расчет площадей зон технического обслуживания,
диагностики и текущего ремонта…………………………….…39
1.7.2. Расчет площадей производственных участков (цехов)…….…41
1.7.3. Расчет площади складских помещений………………….….....42...
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП…………………………..……...…6
1.1. Исходные данные (задание на курсовой проект)………………....6
1.2. Корректирование нормируемой периодичности технического
обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и капитального ремонта (ресурса) автомобилей…………………...…………………..…………...……7
1.3. Расчет производственной программы АТП………………….....…9
1.3.1. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл….....10
1.3.2. Расчет количества ТО и КР на весь парк за год…………..…...11
1.3.3. Расчет количества Д-1 и Д-2 на весь парк за год………….......15
1.3.4. Расчет суточной производственной программы по видам
ТО и диагностики……………………………………………......16
1.4. Расчет годовых объемов работ АТП…………………………......17
1.4.1. Корректирование нормативных трудоемкостей………………17
1.4.2. Расчет годовых объемов по техническому обслуживанию,
диагностике и текущему ремонту………………………………20
1.4.3. Расчет годового объема работ по самообслуживанию
предприятия………………………………………………….......23
1.4.4. Распределение объемов работ по производственным зонам и
участкам (цехам)…………………………………………..…….25
1.5. Расчет численности производственных рабочих………..............26
1.6. расчет количества постов и линий технического обслуживания,
диагностики и текущего ремонта……………………...………....30
1.6.1. Расчет количества универсальных постов технического
обслуживания……………………………………………..……...30
1.6.2. Расчет числа постов диагностики………………………………33
1.6.3. Расчет поточных линий непрерывного действия………….......34
1.6.4. Расчет постов текущего ремонта…………………………….....37
1.6.5. Расчет постов ожидания…………………………………..….....38
1.7. Расчет площадей помещений……………………………………..39
1.7.1. Расчет площадей зон технического обслуживания,
диагностики и текущего ремонта…………………………….…39
1.7.2. Расчет площадей производственных участков (цехов)…….…41
1.7.3. Расчет площади складских помещений………………….….....42...
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, каче-ственное и своевременное удовлетворение потребностей населения и за-казчиков в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.
Решение этой задачи требует преимущественного развития автомо-бильного транспорта, укрепления материально-технической базы, улучше-ния технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Совершенствование производственно-технической базы должно происходить за счет внедрения научной организации труда, научных основ управления и результатов научно-исследовательских работ, улучшение ор-ганизации и технологии производственных процессов и повышении произ-водительности труда. Решающее значение для совершенствования базы имеют: повышение качества производства автомобилей, их надежности и долговечности, строгое соблюдение и безусловное выполнение планово-предупредительной системы технического обслуживания, диагностики и ремонта подвижного состава, а также повышение оснащенности предпри-ятия основными фондами и оборудованием.
Также для решения основной задачи автомобильного транспорта яв-ляется решение вопросов организации материально-технического снабже-ния и научно обоснованного нормирования, которые включают процессы перевозки, получения, хранения, раздачи, нормирования расхода эксплуа-тационных и ремонтных материалов, запасных частей, агрегатов и меро-приятия по их экономии, обеспечивающие уменьшение затрат на содержа-ние парка автомобилей.
Организация, методы и средства хранения подвижного состава должны обеспечивать его сохранность в межсменное время и своевремен-ную подготовку к работе.
Проектирование нового предприятия автомобильного транспорта, его реконструкция, расширение осуществляются по общим правилам про-ектирования промышленно-производственных предприятий в соответст-вии со СНиП 1.02.01-85.
Проектирование в основном ведется на основе утвержденных в уста-новленном порядке схем развития и размещения предприятий автомобиль-ного...
Решение этой задачи требует преимущественного развития автомо-бильного транспорта, укрепления материально-технической базы, улучше-ния технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Совершенствование производственно-технической базы должно происходить за счет внедрения научной организации труда, научных основ управления и результатов научно-исследовательских работ, улучшение ор-ганизации и технологии производственных процессов и повышении произ-водительности труда. Решающее значение для совершенствования базы имеют: повышение качества производства автомобилей, их надежности и долговечности, строгое соблюдение и безусловное выполнение планово-предупредительной системы технического обслуживания, диагностики и ремонта подвижного состава, а также повышение оснащенности предпри-ятия основными фондами и оборудованием.
Также для решения основной задачи автомобильного транспорта яв-ляется решение вопросов организации материально-технического снабже-ния и научно обоснованного нормирования, которые включают процессы перевозки, получения, хранения, раздачи, нормирования расхода эксплуа-тационных и ремонтных материалов, запасных частей, агрегатов и меро-приятия по их экономии, обеспечивающие уменьшение затрат на содержа-ние парка автомобилей.
Организация, методы и средства хранения подвижного состава должны обеспечивать его сохранность в межсменное время и своевремен-ную подготовку к работе.
Проектирование нового предприятия автомобильного транспорта, его реконструкция, расширение осуществляются по общим правилам про-ектирования промышленно-производственных предприятий в соответст-вии со СНиП 1.02.01-85.
Проектирование в основном ведется на основе утвержденных в уста-новленном порядке схем развития и размещения предприятий автомобиль-ного...
1.Технологическое проектирование (реконструкция) автотранспорт-ных предприятий/ Под редакцией О.Ф.Данилова: Учебно-методическое пособие. –Тюмень: ТюмГНГУ, 1996.–245с.
2.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспорт-ных предприятий и станций технического обслуживания: учебник для ву-зов. – М.: Транспорт, 1985.–231с.
3.ОНТП-01-91 Общесоюзные нормы технологического проектиро-вания для предприятий автомобильного транспорта. ЦБНТИ Минавто-транса РСФСР. – М., 1991.
4.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Министерство автомобильного транс-порта. 1988.
5.Приложения к методическим указаниям по выполнению курсового проекта.
6.Методические указания по выполнению курсового проекта, Тю-мень 2006г.-60с.
2.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспорт-ных предприятий и станций технического обслуживания: учебник для ву-зов. – М.: Транспорт, 1985.–231с.
3.ОНТП-01-91 Общесоюзные нормы технологического проектиро-вания для предприятий автомобильного транспорта. ЦБНТИ Минавто-транса РСФСР. – М., 1991.
4.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Министерство автомобильного транс-порта. 1988.
5.Приложения к методическим указаниям по выполнению курсового проекта.
6.Методические указания по выполнению курсового проекта, Тю-мень 2006г.-60с.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.