*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Ремонт двигателя КАМаЗ-740

дипломные работы, Техника

Объем работы: 100+11А1

Год сдачи: 2007

Стоимость: 7000 руб.

Просмотров: 2865

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Содержание
Заключение
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ:
1.Устройство двигателя КАМАЗ-740
Техническое описание.
Техническая характеристика двигателя.
Блок цилиндров и привод агрегатов.
Кривошипно-шатунный механизм.
Механизм газораспределения.
Система смазки.
Система питания топливом.
Характеристика топливной аппаратуры.
Системы питания двигателя воздухом и выпуска отработавших газов.
Техническая характеристика турбокомпрессора ТКР7Н-1.
Система охлаждения.
Электрофакельное устройство. Техническая характеристика деталей ЭФУ. Научно-исследовательская часть.
2.1Обоснование выбора деятельности.
Анализ факторов, обуславливающих целесообразность
создания авторемонтного предприятия (АРП) .
2.2. Описание объекта ремонта и оценка степени влияния
составляющих элементов на его исправность.
2.3. Выбор стратегии ремонта
2.4. Обоснование годовой производственной программы
создаваемого АРП.
2.5. Анализ трудоемкостей работ по демонтажу силового блока.
3. Проектная часть.
3.1. Определение режима работы участка разборки-сборки автомобилей.
3.2. Расчет годового объема работ.
3.3. Расчет численности работающих.
3.4. Разработка компоновочного плана мастерской по ремонту
двигателей.
3.5 Годовой объем работ предприятия и площадь
производственных участков.
3.6. Компоновка и схема генерального плана мастерской.
3.7. Планировка участка разборки-сборки.
3.8. Выбор подъемно-транспортного оборудования.
4. Бизнес-план инвестиционного проекта создания участка по демонтажу-монтажу силового блока автомобилей КАМАЗ.
Список литературы:
7 ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ:
№ Название чертежа Размер формат
1 Описание объекта ремонта А1 -dwg
2 Оценка степени влияния составляющих эл-тов на исправность автомобиля А1 dwg
3 Основные неисправности двигателя КАМАЗ и распределение трудоемкостей ремонта по составным частям двигателя А1 dwg
4 Схема технологического процесса сборки двигателя А1 dwg
5 Кран для демонтажа двигателя А1 dwg
6 Планировка корпуса АРП А1 dwg
7 Планировка сборочного участка цеха А1 dwg
8 Кинематическая и структурная схемы двигателя А1 dwg
9 Карта дефектовки шатуна А1 dwg
10 Приспособления для обработки шатуна А1 dwg
11 Рабочий чертеж шатуна А1 dwg
В современных условиях эксплуатации автомобилей, при сокращении работ по капитальному ремонту, особенную роль играет восстановление отдельных агрегатов автомобилей и двигателей в частности.
Поскольку заводы сокращаются становиться выгодным создание небольших мастерских.
В данном проекте спроектирована мастерская по ремонту дизельных двигателей и рассмотрена организация ремонта двигателей на примере двигателя КамАЗ-740. Детально был разработан участок сборки двигателей, так как на этом участке концентрируются основные затраты проектируемой мастерской.
В мастерской планируется проведение углубленного текущего ремонта двигателей, т.е. ремонту по ухудшению технического состояния или при аварийном отказе.
В процессе проектирования разрабатывались следующие вопросаы:
 технико-экономическое обоснование создания ремонтного произ-водства;
 анализ трудоемкостей ремонта систем двигателя;
 разработка необходимых производственных участков и их планировка;
 разработка наиболее характерного для ремонта двигателя технологического процесса;
 приведены карты дефектации наиболее выходящего из строя механизма (КШМ);
 разработка грузоподъемных механизмов необходимых для безопасного и качественного ремонта;
 организована производственная безопасность.
Также был разработан бизнес-план на ближайшие три года деятельности мастерской.
В данном проекте рассматривается организация процессов ремонта отечественных дизельных двигателей на примере ремонта двигателя КамАЗ-740 и предлагается создание ООО “УТР-КамАЗ”, малого предприятия, по ремонту дизельных двигателей с годовой программой две тысячи ремонтов на ближайший год.
Двигатель КамАЗ был выбран за основу потому, что он является двигателем первого класса, он состоит из высокоточных деталей, имеет по сравнению с остальными небольшую трудоемкость.
В создаваемой мастерской будет производиться углубленный текущий ремонт - ремонт по потребности, при ухудшении технического состояния или при аварийном отказе двигателя.
Необходимость в создании такого предприятия - мастерской - обуславливается развалом заводов по капитальному ремонту и малым количеством аналогичных предприятий, на которых обеспечивалось бы высокое качество ремонта по приемлемым ценам для заказчиков.
Для реализации проекта необходимы капитальные вложения в размере 5918789,40 рублей, которые пойдут на приобретение основных производственных фондов, оплату проекта, нормируемые оборотные средства.
Затраты на производство, т.е. себестоимость ремонта одного двигателя составит 9807,43 рублей.
При валовом доходе в размере 25800000 рублей валовая прибыль cоставит 1469130 рублей.
Срок окупаемости капитальных вложений гарантируется не более 5,6 лет при минимально запланированном объеме производства.
При планомерном и целесообразном увеличении производства срок окупаемости не превышает 3,9 лет.
Рентабельность в среднем составляет 25%. Это говорит о выгодности капиталовложений.
Цена разработки и оформления проекта - 19398 руб.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Эту работу можно получить в офисе или после поступления денег на счет в течении 30 минут (проверка денег с 12.00 до 18.00 по мск).
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу