*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Проектирование АРП по ремонту ВАЗ2110 с разработкой процесса притирки клапанов

дипломные работы, Техника

Объем работы: 70+9А1

Год сдачи: 2006

Стоимость: 6000 руб.

Просмотров: 822

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Содержание
Заключение
Заказать работу
Введение
• Аналитическая часть………………………..
• 1.1.Назначение и характеристика автотранспортного предприятия
o Анализ существующей организации труда на объекте проектирования
o Обоснование реконструкции…………………………………………….
• Расчетно-технологическая часть……………………..
o Исходные и нормативные данные……………………………………
o Расчет производственной программы и трудоемкости работ по теме проекта.
o .Расчет численности производственного персонала, распределение рабочих по специальностям, квалификации
o Предлагаемый режим работы объекта проектирования
o Расчет постов
o Подбор технологического оборудования и оснастки. Расчет производственной прочности
o Расчет потребления электроэнергии и вентиляции
• Организационно-технологическая часть……………………………
o Выбор метода организации производства
o Предлагаемая схема управления объектом проектирования
o Описание и схема технологического процесса с учетом метода его организации
o Предлагаемая организация труда на рабочем месте
o Разработка технологической карты (карта эскизов, операционная или маршрутная карта на пртирку клапанов двигателя автомобиля ВАЗ-2110)……………………………….
o Организация конетроля по выполнению сменных заданий и за качеством работ.
o Разработка мероприятий по защите окружающей среды, технике безопасности и противопожарной защите. ………………..
• Конструкторская часть…………………………………………………
o Разработка (усовершенствование) технологической оснастки..
o Назначение, устройство и работа конструкции……………………..
o Инструкция по эксплуатации и технике безопасности работы.
o Рсчет элементов конструкции на прочность………………….
o Достоинства и эффективность предлагаемой конструкции
• Экономическая часть…………………………………………………….
o Расчет капитальных вложений
o Расчет эксплуатационных затрат………………………………………
o Расчет экономической эффективности проекта
• ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ:
№ Название чертежа Размер формат
1, 2 Двигатель ВАЗ-2110 А1 dwg
3 Планировка моторного участка цеха А1 dwg
4 Технологический процесс притирки клапанов А1 dwg
5 Приспособление для шлифования седел клапанов А1 dwg
6 Схема технологического процесса ремонта системы питания А1 dwg
7 Приспособление для выпрессовки втулок клапанов А1 dwg
8 Деталировка приспособления А1 dwg


В наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место.
Автомобильный парк нашей страны с каждым днем непрерывно растет. Министерство автомобильного транспорта РФ поставило ряд задач:
• Увеличение грузо- и пассажирооборота на автомобильном транспорте;
• Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, повышение качества приводимых работ;
• Сокращение простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат;
• Максимальное оснащение каждого рабочего места необходимым технологическим оборудованием, инструментом и приспособлениями.
Большое внимание уделяется вопросам организации перевозок пассажиров в городах и населенных пунктах. Принимаются меры по увеличению парка пассажирского и грузового транспорта, по улучшению качества обслуживания населения. Внедряются передовые методы управления ТО и ремонта на автомобильном транспорте.
С увеличением объема производства автомобилей улучшаются их конструкции и эксплуатационные свойства. На работу автомобиля большое влияние оказывают узлы и агрегаты трансмиссии, ремонт агрегатов и узлов является трудоемким и дорогостоящим. Одним из основных показателей агрегатов и узлов является их долговечность, определяемая износом в эксплуатации до отказа или износа отдельных деталей или полностью агрегата. Стоимость агрегатов и узлов составляет около 20-25 % от общей стоимости автомобиля. Поэтому вопрос продления службы агрегатов и узлов весьма значителен. Увеличение срока службы агрегатов и узлов способствует снижению капитальных затрат на автомобильном транспорте, экономии дефицитных и дорогостоящих материалов.
В данном проекте предпринимаются попытки улучшения организации и проведения ремонтных работ в моторном участке ПАТП-7. Моторный участок в АТП занимает важную роль, ведь исправный двигатель – это гарантия надежной эксплуатации автомобиля. В перспективах на будущее ПАТП-7 намечает упрочить свое положение на рынке...
Рентабельность общая Rобщ по баллансовой прибыли показывает, сколько денежных еди-ниц прибыли получено предприятием с единицы стоимости активов:
Rобщ = Пб/(Фосн +Фноб)*100% = 4306/(76799+4694) *100=5,2%
Рентабельность по чистой прибыли:
Rобщ1 = Пост/(Фосн +Фноб)*100% = 3207/(76799+4694) =3,9 %
Расчет показателей использования производственных фондов
Фондоотдача Коф = Добщ/Фосн = 9000/76799=0,137
Воспроизводство оборотных средств:
Nоб = Добщ/Фноб= 9000/4694 =1,91
Срок окупаемости:
Т= (Фосн +Фноб)/Пб =14 лет
Оценка экономической эффективности инвестиций:
Чистый дисконтированный доход
ЧДД= -К +Σ (Пч+Зам)/ (1+R)t + Кл /(1+R)t
Где : К-размер кредитного капитала = 62160 тыс. руб.
Норма дисконта R=17%
Кл – сумма ликвидного капитала = 0,1К

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу