*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Совершенствование маршрутов по перевозке катализаторов

дипломные работы, Экономика и управление народным хозяйством

Объем работы: 111 стр.

Год сдачи: 2010

Стоимость: 3700 руб.

Просмотров: 601

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Содержание
Заключение
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «АНГАРСКИЙ ЗАВОД КАТАЛИЗАТОРОВ И ОРГАНИЧЕСКОГО СИНТЕЗА» 9
1.1. Краткая история и характеристика предприятия 9
1.2Организационная структура управлением предприятия 13
1.2.1 Производственная структура предприятия 14
1.2.2. Кадровый состав предприятия 15
1.3 Стоимость и структура производственных фондов 16
1.4 Характеристика парка подвижного состава 17
1.4.1. Структура перевозимых грузов и основные маршруты перевозок 18
1.4.2. Основные характеристики маршрутов для грузового автотранспорта 19
1.4.3. Основная характеристика маршрута для автомобиля ГАЗ-2705, ГАЗ-3110 на рабочий день 19
1.4.4. Основная характеристика маршрута для автомобиля Тойота Камри на рабочий день 20
1.4.5. Основная характеристика маршрута для спец.техники на рабочий день 20
1.5. Основные клиенты и конкуренты предприятия 20
2 АНАЛИЗ ПРОЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 21
2.1 Анализ технико-экономических показателей 21
2.2 Анализ использования трудовых ресурсов 22
2.3 Анализ фонда заработной платы 25
2.4. Анализ затрат на транспортные услуги 25
2.5. Анализ производительности труда 26
2.6. Анализ себестоимости 26
2.7. Анализ результатов финансовой деятельности предприятия 27
2.8. Выводы и предложения по улучшению финансовой деятельности предприятия. 29
ВЫВОД 30
3. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 31
3.1. Характеристика и анализ существующей организации перевозок грузов 31
3.2Предложения по совершенствованию существующей организации перевозок 36
3.3. Технико-эксплуатационные показатели работы 40
3.4 Выбор подвижного состава 46
3.5. Расчет потребности в подвижном составе 50
3.6. Выбор способа организации погрузо-разгрузочных работ и грузоподъёмных машин (механизмов) для их выполнения 52
3.7. Расчет потребности в контейнерах 53
3.8.Организация диспетчерского руководства перевозками на маршрутах. 55
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПРИНЯТОЙ ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕВОЗОК 58
4.1 Расчет численности водителей 58...
Выдержки из работы:
На данном предприятии ОАО «АЗКиОС», грузовые перевозки осущест-вляет автотранспортный участок. Перевозка контейнеров является одной из частей работы автоколонны. Контейнерные перевозки осуществляются с по-мощью автомобиля КамАЗ-5410 (седельный тягач) с полуприцепом ОДАЗ-9370. В настоящее время на предприятии применяются простые маятниковые маршруты .
Изучив процесс перевозки на предприятии ОАО «АЗКиОС» за период преддипломной практики я пришел к выводу, что существуют пути по со-вершенствованию процесса перевозки и рациональности использования под-вижного состава. Для совершенствования организации перевозок предлагаю:
Для того чтобы начать работу по составлению развозочного маршрута, нужно построить матрицу кратчайших расстояний между пунктами транс-портной сети и нарисовать сеть кратчайших расстояний.
Внедрение мероприятий по организации рационального маршрута, пе-ревозка грузов рациональным автомобилем приводят к улучшению основных технико-эксплуатационных показателей работы транспортного цеха: увели-чился коэффициент использования пробега β, увеличился коэффициент ис-пользования грузоподъёмности, снизилось среднее время простоя под по-грузкой-разгрузкой и число оборотов.
В условиях перехода к рыночным отношениям роль автомобильного транс-порта существенно возрастает. С одной стороны от автотранспортного фактора зависит эффективность работы предприятий, что в условиях рынка напрямую свя-зано с их работоспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает об-мен товарами и услугами, что без автомобильного транспорта невозможно, а сле-довательно, невозможен и сам рынок. Автомобильный транспорт в основном ис-пользуется для перевозки небольших потоков грузов, а также пассажиров на ко-роткие расстояния. Это связано со сравнительно высокой себестоимостью данно-го вида транспорта и его малой грузоподъёмностью (пассажировместимостью). К достоинствам автомобильного транспорта следует отнести высокую скорость и возможность перевозки грузов, от двери до двери, без дополнительных затрат на перегрузку.
Высокий уровень себестоимости определяется небольшой грузоподъемно-стью и следовательно, производительностью подвижного состава и в этой связи значительным удельным весом заработной платы в общей сумме эксплуатацион-ных расходов. Резервами снижения себестоимости являются в основном интен-сивные факторы – повышения коэффициентов использование пробега автомоби-лей, грузоподъемности, коммерческой скорости. Большая мобильность, возмож-ность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранс-порт, вне конкуренции, при организации местных перевозок пассажиров.
Автомобили представляют собой главную и наиболее сложную часть под-вижного состава, определяющую технический уровень и экономико-эксплуатационные характеристики всех других элементов оснащение. Автомоби-ли в соответствии с принятой классификацией делятся на: транспортные, специ-альные и спортивные.
Следовательно проанализировал производственно хозяйственную дея-тельность предприятия. Рассчитал диплом так что все показатели стали оп-тимально стабильны. В экономической части затрат на многие расходные ма-териалы стало на много меньше.
ОАО «АЗКиОС» занимается, в настоящее время, более всего, перевоз-ками катализаторов. Объем грузовых перевозок на АТУ, вырос за последние 3 года
Коэфициэнт использования пробега повысился на 0,46%.И обьём перевозок увели-чился. З П повысилась на 2000 рублей. Для повышения рентабельности считаю це-лесообразным повысить цену на оказываемые услуги в связи с ростом ин-фляции.
• увеличить коэффициент использования пробега за счет замены маятниковых маршрутов на кольцевые маршруты.
В процессе выполнения эксплуатационного, технического, организаци-онно-экономического и других расчетов сделаны следующие выводы.
В процессе работы над дипломным проектом автором были предложе-ны мероприятия (эксплуатационного, технологического, конструктивного характера), способные повысить эффективность перевозок и как следствие снизить их себестоимость, что является важной задачей в условиях рыноч-ных отношений.
По результатам выводов, сделанных на основании результатов преды-дущих разделов, намечены возможные мероприятия по улучшению показа-телей работы транспортного цеха. В качестве предложения по совершенство-ванию существующей организации перевозок предлагается осуществлять пе-ревозки только автомобилем КамАЗ-6460 001 грузоподъемностью 20 т.
Способ перевозки, маршрут и метод организации движения на мар-шруте, способ организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения изменяются.
Внедрение мероприятия, по организации рационального маршрута, ис-пользование, перевозка грузов рациональным автомобилем приводят к улучшению основных технико-экономических показателей работы транс-портного цеха: повышение производительности; снижение себестоимости; повышение производительности; снижение себестоимости; коэффициент ис-пользования...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу