От автогужевых дорог к автомобильным магистралям

Заключение
Первая мировая война показала значение для общества ав¬томобилей, предназначенных вначале лишь для спорта и развлече¬ний. Вскоре новые транспортные средства заставили пересмотреть сложившиеся представления о дорогах, предъявив к ним целый ряд новых, обусловленных спецификой высоких скоростей движения требований. Разрушительные силовые воздействия автомобилей на покрытия — касательные тяговые и тормозные, а также ударные при наездах колес на неровности дороги — делали практически непригодными для интенсивного движения щебеночные и булыжные покрытия — основные типы строившихся до тех пор покрытий. До¬рожные условия ухудшались также образованием облаков пыли, поднимавшейся в сухую погоду при движении автомобилей.
Существовавший на всех этапах развития дорожной техники разрыв между требованиями транспорта и возможностями дорог достиг максимума. Поиск путей борьбы с пылью постепенно привел к созданию новых типов дорожных покрытий, обладающих повы¬шенной связностью,— от поверхностных обработок к облегченным усовершенствованным покрытиям и, наконец, к наиболее совершенно¬му их типу — асфальтобетону.
Быстрое увеличение численности автомобилей вызвало необхо¬димость в принятии первых мер по учету требований автомобиль¬ного движения к дорогам, информации водителей о дорожных условиях путем установки знаков и рационального проложения трассы дороги, а также принудительной организации движения.