*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Курсовойй проект "Проектирование тяговой подстанции (на отпайках 110/35/27,5)"

курсовые работы, Техничекие дисциплины

Объем работы: 40 стр.

Год сдачи: 2011

Стоимость: 1900 руб.

Просмотров: 651

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Содержание
Заключение
Заказать работу
Электрическая тяга является основным потребителем электроэнергии на железнодорожном транспорте. Кроме того, электроэнергия на железных дорогах расходуется на различные технические нужды: освещение вокзалов и станций, выполнение работ по ремонту подвижного состава, пути, изготовление запасных частей и т.д. Удовлетворение потребности железнодорожного транспорта в энер-гии осуществляется, в основном, путем присоединения железнодорожных элект-роустановок к районным сетям энергосистемы через тяговые трансформаторные подстанции: опорные, отпаечные, транзитные. Помимо железнодорожных потре-бителей к тяговым подстанциям (ТП) обычно присоединяются и районные потре-бители. Такая схема электроснабжения позволяет вести электрификацию парал-лельно как ж.д. транспорта, так и небольших поселков и сел. Поскольку ж.д. транспорт является потребителем I категории, то и требования к надежности ТП очень высоки.
Введение 3
1. Разработка схем главных электрических соединений 4
1.1. Выбор схемы РУ-110 кВ 4
1.2. Выбор схемы РУ-35 кВ 5
1.3. Выбор схемы РУ-27,5 кВ 5
2. Расчет токов короткого замыкания 7
2.1. Расчет токов короткого замыкания в точке К1. 9
2.2. Расчет токов короткого замыкания в точке К2. 10
2.3. Расчет токов короткого замыкания в точке К3. 12
2.4. Расчет токов короткого замыкания в точке К4. 12
2.4.1. Выбор аккумуляторной батареи 12
2.4.2. Выбор зарядно-под зарядного устройства аккумуляторной батареи 14
2.4.3. Выбор трансформатора собственных нужд 15
2.4.4. Выбор кабеля 15
2.4.5. Расчет короткого замыкания в точке К4 15
3. Выбор основного оборудования и аппаратуры 18
3.1. Расчет максимальных рабочих токов основных присоединений подстанции 18
3.2. Определение величины теплового импульса 19
3.3. Выбор сборных шин и токоведущих элементов 20
3.4. Выбор выключателей 21
3.5. Выбор разъединителей 23
3.6. Выбор измерительных трансформаторов тока 23
3.7. Выбор объема измерений 23
3.8. Выбор измерительных трансформаторов напряжения 23
3.9. Выбор изоляторов 24
3.10. Выбор ограничителей перенапряжения. 24
4. Расчет заземляющего устройства и определение напряжения прикосно-вения 28
4.1. Расчет заземляющего устройства 28
4.2. Определение напряжения прикосновения 30
5. Определение стоимости и расчет затрат на переработку энергии проекти-руемой подстанции 31
6. Основные технико-экономические показатели проектируемой подстанции
35
7. Специальный вопрос 36
Заключение 38
Список литературы 39
В ходе выполнения курсового проекта был произведен выбор основного обо-рудования понизительной подстанции электроснабжения электрифицированной железной дороги для РУ 220 кВ, РУ 27,5 кВ и РУ 10 кВ, разработана однолинейная схема главных электрических соединений опорной подстанции. На базе одноли-нейной схемы составлено компоновочное решение подстанции, произведен рас-чет контура заземления подстанции и определено напряжение прикосновения на оборудовании при коротком замыкании на землю в РУ питающего напряжения.
По результатам выполненных расчетов определены основные технико-экономические показатели проектируемой подстанции Таблица №.19

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу