*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Автоматическое управление устройствами электроснабжения

курсовые работы, автоматика

Объем работы: 17+3 чертежа

Год сдачи: 2009

Стоимость: 200 руб.

Просмотров: 615

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заказать работу
Введение……………………………………………………………………….3
Исходные данные…………………………………………………………. . .4
1 Определение объема телемеханизации……………………………………5
2 Разработка схемы размещения аппаратуры телемеханики ……………...7
3 Разработка схемы устройства телемеханики…..………………………….9
3.1 выбор способа кодирования………………………………………...9
3.2 разработка структурной схемы……………………………………. .9
3.3 разработка функциональной схемы…………………………… ….12
3.4 разработка принципиальной схемы…………………………… ….13
Список литературы……………………………………………………….. . ..18
Внедрение автоматики на тяговых подстанциях, постах секционирования, разъединителях контактной сети, устройствах автоблокировки является важным и обязательным шагом на пути к полной автоматизации устройств энергоснабжения электрифицированных железных дорог. Весь комплекс вопросов, связанных с этим, может быть решен только при условии применения телемеханики.
Устройства дистанционного управления не получили широкого распространения для объектов, находящихся на большом расстоянии, так как при этом необходимо большое количество кабеля. Огромное значение имеет телемеханика при устранении аварийных положений. Возможность мгновенно включать и отключать фидеры питания контактной сети, посты секционирования, целиком тяговые подстанции, не прибегая к помощи специальных бригад, позволяет избегать задержек поездов, быстро ликвидировать последствия повреждений.
Надёжность работы устройств энергоснабжения во многом зависит от надёжной работы аппаратуры телемеханики, которая должна быть постоянно готова к передаче приказа и постоянно сигнализировать о положении объектов. Требования к надёжности работы не выполнялись релейно-контактными системами телемеханики. Это объяснялось как несовершенством схем, так и тем, что большое количество последовательно включенных контактов реле, громоздкость и неудобство в эксплуатации приводили к частым повреждениям аппаратуры.
К настоящему времени на электрифицированных железных дорогах страны уже получили широкое применение многие электронные устройства. Это в первую очередь системы телемеханики, аппаратура автоматического регулирования мощности выпрямительных агрегатов, бесконтактная фидерная автоматика, ряд устройств релейной защиты и др. Большие перспективы открываются в связи с применением единых электронных комплексов автоматики, телемеханики и релейной защиты, объединённых элементными, схемными и конструктивными решениями, общими входными и выходными узлами, единой системой сигнализации и...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу