Орган. муниц. инфраструктуры

Объекты внешнего транспорта, обслуживающие города, необходимо увязы¬вать с планировочной структурой города, обеспечивая их удобное взаимодей¬ствие с транспортно-дорожной сетью и сооружениями. При реконструкции очень важно предусмотреть возможность выноса на сооружения внешнего транспорта погрузочно-разгрузочных, складских и ремонтных работ, связанных с транспортными средствами и грузами. При реконструкции городской транс-портно-дорожной сети важное место занимает оптимизация размещения, ор¬ганизация функционирования и развития сооружений и устройств внешнего транспорта.

По функциональному назначению сооружения и устройства внешнего транспорта разделяют на следующие:
• связанные с обслуживанием города (вокзалы, пассажирские и грузовые станции, порты, причалы и др.);
• частично связанные с обслуживанием города (технические пассажирские станции, тупиковые сортировочные станции, ремонтные базы железнодорож¬ного и водного транспорта и др.);
• не связанные с обслуживанием города (сортировочные станции транспор¬тных узлов, железнодорожные и автодорожные обходы, водные каналы для отвлечения транзитного движения и др.).

Несмотря на очевидные преимущества централизованного теплоснабжения в ряде градостроительных ситуаций является предпочтительным использование автономных источников тепла. Так, теплоснабжение районов малоэтажной застройки должно решаться путем технико-экономического сравнения альтер¬натив: варианта прокладки сетей от централизованного источника или исполь¬зования небольших, работающих на природном газе или другом виде топлива местных котельных.