*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Организация перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом.

курсовые работы, Разное

Объем работы: 48 стр.

Год сдачи: 2012

Стоимость: 500 руб.

Просмотров: 455

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы организации перевозок грузов 5
1.1 Основы функционирования перевозок железнодорожным транспортом 5
1.2Характеристика подвижного состава и отправок 7
1.3 Планирование перевозок и маркировка грузов 11
Глава 2 Организация международных железнодорожных перевозок грузов ООО «Тимос» 20
2.1 Деятельность ООО «Тимос» 20
2.2 Подача заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом и её учёт 25
2.3 Оформление перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом 30
Глава 3 Анализ использования погрузочных мощностей 36
3.1 Показатели использования подвижного состава 36
3.2 Погрузка лесных грузов в вагоны 38
Выводы и предложения 45
Литература 48
Основными задачами транспорта является более полное обеспечение потребностей грузовладельцев и всего населения в перевозках.
Грузовые станции железных дорог и примыкающие к ним подъездные пути промышленных предприятий играют важную роль в процессе доставки грузов от мест производства к местам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешной перевозки грузов на железнодорожном транспорте.
В организации перевозочного процесса ведущая роль принадлежит инженерам путей сообщения. В современных условиях от работников транспорта требуется высокий уровень знаний организации производства.
Ведущую роль ж/д транспорта в общей транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость, универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок, повсеместность расположения сети, возможность доставки грузов от склада грузоотправителя до склада грузополучателя. Ж/д транспорт работает непрерывно в течении года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна и многих других грузов всех отраслей экономики, обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельность людей в городах и сельской местности.

Железные дороги России играют одну из ключевых ролей в международных грузовых перевозках: более 50% международных грузоперевозок с участием России производится по Российским железным дорогам. Реализацию услуг железнодорожного транспорта и формирование маркетинговой политики в части грузовых перевозок осуществляет Система фирменного транспортного обслуживания. Система фирменного транспортного обслуживания является единственной структурой, обеспечивающей от имени ОАО «РЖД» взаимодействие с клиентами при формировании и исполнении заказов на перевозку грузов. Основными задачами Системы фирменного транспортного обслуживания является организация работы в сфере оказания услуг по перевозке грузов, использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД», для осуществления перевозок грузов, информационных и иных дополнительных услуг, а также по продаже и аренде железнодорожного подвижного состава. На Российских железных дорогах Система фирменного транспортного обслуживания представлена Центром фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД», а также Дорожными центрами фирменного транспортного обслуживания и региональными и линейными агентствами фирменного транспортного обслуживания.
По железным дорогам России перевозится более 40 групп грузов, наибольший удельный вес имеют каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительные грузы, руда железная и марганцевая, черные металлы и лесные грузы. Рассмотрев международные перевозки грузов по Российским железным дорогам, мы выяснили, что объемы импорта и транзита, хотя и немалы сами по себе, довольно несущественны в сравнении с объемами экспорта. В структуре экспорта наибольший удельный вес имеют следующие виды грузов: нефть и нефтепродукты, каменный уголь и лесные грузы. При этом, меня заинтересовал стабильный рост экспорта лесных грузов: начиная с 1997 года ежегодный прирост экспорта данной категории грузов составлял более 3 миллионов тонн. Основными странами назначения экспорта...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Эту работу можно получить в офисе или после поступления денег на счет в течении 30 минут (проверка денег с 12.00 до 18.00 по мск).
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу