*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Проект новой участковой станции

курсовые работы, Техничекие дисциплины

Объем работы: 27 стр.

Год сдачи: 2013

Стоимость: 500 руб.

Просмотров: 200

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
1. Введение 3
2. Исходные данные 7
3. АНАЛИЗ РАБОТЫ СТАНЦИИ И ПРИМЫКАНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ В 9
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ ДЛИНЫ ПРИЕМООТПРАВОЧНЫХ ПУТЕЙ 9
5. ВАРИАНТЫ СХЕМ СТАНЦИИ 10
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ПУТЕЙ В ПРИЕМООТПРАВОЧНЫХ ПАРКАХ 11
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА СОРТИРОВОЧНЫХ ПУТЕЙ И ВЫТЯЖНЫХ ПУТЕЙ 13
8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ УСТРОЙСТВ ГРУЗОВОГО ДВОРА 14
9. РАСЧЕТ УСТРОЙСТВ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА 15
10. РАСЧЕТ ПУТЕПРОВОДНОЙ РАЗВЯЗКИ ПОДХОДОВ К СТАНЦИИ 18
11. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ И ВЫБОР СХЕМЫ СТАНЦИИ 20
12. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ 26
13. ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА 28
Сегодня железнодорожный транспорт России находится на переломном этапе развития, который характеризуется динамичным его включением в экономическую реформу, вхождением в рыночные отношения.
Определение основных задач отрасли требует взвешенной оценки условий функционирования транспорта в предстоящий период. От этого будет зависеть его работоспособность и устойчивость. Рыночная экономика диктует новые требования к экономическим, техническим и эксплуатационным параметрам перевозочного процесса. Главными критериями становятся степень удовлетворения запросов населения, отправителей и получателей грузов, экономическая эффективность работы транспорта. В связи с этим важнейшими направлениями работы отрасли в сфере перевозочного процесса определены переход на наиболее экономичные и прогрессивные технологии, снижение расходов и приведение мощностей, материальных и трудовых затрат в соответствие с выполняемыми объемами перевозок и получаемыми доходами, улучшение качественных параметров перевозок, обеспечение их регулярности при высоких скоростях. Привлечению на железнодо-рожный транспорт дополнительных грузов, увеличению объемов перево-зочной работы призваны способствовать развертывание на сети дорог системы фирменного транспортного обслуживания клиентуры и прове-дение гибкой тарифной политики.
Активная работа по сокращению эксплуатационных расходов позволила решить ряд важнейших задач, поставленных перед отраслью. За последнее время удалось преодолеть убыточность эксплуатационной деятельности, с июня 1997 года железные дороги работают рентабельно. Не менее важно значительное ослабление тарифного давления железнодорожного транспорта на промышленность, впервые за шесть последних лет снижены тарифы на перевозку пассажиров, следующих на расстояние свыше 5 тыс. км.
Главное в наращивании объемов перевозок - оптимальная тарифная политика. От того, как она будет меняться, как будут регулироваться тарифы, как они будут откорректированы с ориентацией на потребителя, зависит...

1. «Железнодорожные станции и узлы», И.Е. Савченко, С.В. Земблинов, И.И. Страковский, Москва «Транспорт», 1980г.
2. «Железнодорожные станции и узлы», В.И. Апатцев, Москва-2005г.
3. «Проектирование участковых станций», В.И. Апатцев, В.Я. Болотный, Москва-2003г.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Эту работу можно получить в офисе или после поступления денег на счет в течении 30 минут (проверка денег с 12.00 до 18.00 по мск).
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу