Основные вопросы и проблемы, существующие на логистическом рынке в настоящее время, действия регулирующих органов. (на российской практике)

Начиная со второй половины 2009 года экономика на ключевых рынках, в том числе в России, демонстрирует признаки выхода из кризиса, происходит заметное оживление деловой активности. В индустрии экспресс-доставки, которая, как и логистическая отрасль в целом, представляет собой своеобразный барометр состояния экономики, объемы перевозок выходят на докризисный уровень.
2010 год можно назвать успешным для отрасли: спрос на услуги экспресс- доставки опережает рост объемов производства и торговли. Важным фактором развития индустрии стало то, что, как следствие кризиса, все большее количество предприятий — пользователей услуг экспресс-доставки стремятся отдавать непрофильные функции, в том числе логистическую, на аутсорсинг. При этом ключевым критерием выбора провайдеров логистических услуг, операторов экспресс-доставки все в большей степени становится оптимальное соотношение цены и качества, способность провайдера предложить такое решение, которое позволит предприятию повысить конкурентоспособность. Можно ожидать, что в 2011 году данные тенденции будут определять развитие рынка экспресс-доставки. Совтрансавто»

Для дальнейшего развития логистических посредников необходимо использовать несколько методов их государственной поддержки: прогнозирования, индикативного, косвенного управления.
Значение государственной поддержки оптово-торговых структур возросло.
Она должна способствовать: повышению эффективности и роли оптовых структур в обслуживании производства; экономической заинтересованности в расширении и интенсификации оказываемых услуг; обеспечению общей экономии финансовых и материальных ресурсов.
Объективная необходимость в государственной поддержке оптово-торговых структур вызвана, по крайней мере, тремя обстоятельствами.
Первое. Удовлетворяя собственные интересы, оптовые посредники должны обеспечивать с необходимым эффектом нужды обслуживаемых предприятий и организаций, ориентироваться на конечные результаты и, следовательно, опираться на поддержку со стороны органов управления.
Второе. Органы управления призваны координировать интересы оптовых посредников и обслуживаемых предприятий, содействовать обеспечению взаимовыгодной экономии при взаимодействии субъектов товарного рынка.
Третье. В развитии системы услуг, оказываемых посредниками, заинтересованы сами органы управления (с учетом возможности получения дополнительной экономии и пополнения бюджета, совершенствования с участием посредников системы информационного обслуживания для регионов и т.д.).