*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Совершенствование зоны ТР предприятия КТФ «Мостоотряд №46»

дипломные работы, Техничекие дисциплины

Объем работы: 112 стр.

Год сдачи: 2011

Стоимость: 150 руб.

Просмотров: 586

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Содержание
Заключение
Заказать работу
Описание:
Аннотация ……………………………………………………………………….
Бизнес-справка…………………………………………………………………...
Введение………………………………………………………………………….
1 Анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы проекта……………………………………………………………..
1.1 Общая характеристика предприятия…………………………………...
1.2 Анализ технико-экономических показателей предприятия………..…
1.3 Характеристика зоны постовых работ текущего ремонта……………
1.4 Технико-экономическое обоснование проекта………………………...
2 Расчетно-технологическая часть………………………………………..
2.1 Выбор и обоснование исходных данных для технологического расчета предприятия КТФ «Мостоотряд №46»………………………..
2.2 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию……………………………………………………………
2.2.1 Определение числа списаний и технических обслуживаний на один автомобиль за цикл………………………………………………………
2.2.2 Определение числа технических обслуживаний на группу (парк) автомобилей за год………………………………………………………
2.2.3 Определение числа обслуживаний за год……………………………...
2.2.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год………………………………………………………………..
2.2.5 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей……………………………………...
2.3 Расчёт годового объёма работ по техническому обслуживанию и расчёт численности производственных рабочих……………………………………………………………………
2.4 Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………………….
2.5 Распределение объема технического обслуживания и текущего ремонта по производственным зонам и участкам …………………….
2.6 Расчёт численности производственных рабочих……………………...
3 Организационная часть...………………………………………………..
3.1 Выбор метода организации производства на предприятии КТФ «Мостоотряд №46»…………..……………………………….……..…...
3.2 Общая характеристика текущего ремонта автомобилей
3.3 Выбор метода организации зоны текущего ремонта
3.3.1 Организация труда на постах текущего ремонта……………………...
3.3.2 Метод организации текущего ремонта………………………................
3.3.3...
5 Конструкторская разработка
5.1 Анализ существующих конструкций

Важным критерием в проведении ТО и ремонта автомобильного транспорта является повышения производительности разборочно-сборочных работ, снижения трудоёмкости. Для этого разработано несколько конструкций ележек и устройств.
 Ниже рассмотрена тележка (Авторское свидетельство № 1678669) для монтажа агрегатов транспортного средства.
Тележка относится к гаражному и ремонтному оборудованию и может быть использовано для снятия агрегатов транспортного средства.
Тележка изображена на рисунке 5.1. Тележка 1 перемещается на трех колесах 2 и имеет вертикальную полую стойку 3, по которой перемещается каретка 4 на роликах 5. Каретка снабжена кронштейном 6, на конце которого крепится рукоятка 7, снабженная рычагом 8, установленным на шарнире 9, связанная тросиком 10, перекинутым через ролик 11, установленный на кронштейне 6 с фиксатором 12, установленным во втулке 13, жестко закрепленной на каретке. В верхней части стойки 3 в кронштейне 14, жестко связанном со стойкой, установлен ролик 15.
Через ролик 15 перекинут тросик 16, один конец которого жестко связан с кронштейном 17, а второй конец проходит внутри полой стойки 3, огибая ролик 18, и связан с кареткой 4, подпружиненной пружиной 19, размещенной в полой стойке 3. На каретке 4 посредством кронштейнов 20 крепится плита 21, на которой посредством шарниров 22 установлены Г-образные захваты 23. Плита 21 оборудована горизонтальным силовым винтом 24, на конце которого закреплен упорный диск 25. Винт 24 снабжен ручным приводом в виде рукоятки 26, связанной с винтом посредством собачки (не показана), позволяющей вращать винт. Стойка 3 снабжена отверстиями для установки фиксатора 12.
Устройство работает следующим образом.
Тележка 1 подводится, например, к оси заднего моста. Нажатием рукоятки 7 производится вертикальное перемещение каретки 4 на роликах 5. При этом пружина 19 сжимается в стойке 3, Достигается соосность винта 25 и упорного диска 26 с...

Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в транспортной системе страны. В настоящее время более 80% всех перевозимых грузов приходится на автомобильный транспорт и более 90% пассажиров перевозится автомобильным транспортом. Это в первую очередь касается транспортирования сельскохозяйственной продукции, где занято до 40% всего автотранспорта. В горнодобывающей промышленности перевозится



Целью дипломного проекта является :

- реконструкция зоны текущего ремонта;
- разработка мероприятий, направленных на улучшение организации и технологии проведения текущего ремонта;
- разработка конструкторской разработки;
- разработка мероприятий по охране труда;
- рассмотрение вопросов по экологической безопасности автотранспортного предприятия.

В данном дипломном проекте был произведен технологический расчет зоны текущего ремонта. В результате произведенного расчета определено

- количество исполнителей
Ррег.= 8 чел., Рсв= 1,5 чел., Рж= 0,6 чел., Рокр= 2,4 чел.,
- число постов зоны текущего ремонта ХТР = 7 поста;
- площадь участка FТО-2= 1050 м2.

Реконструкция зоны текущего ремонта требует капиталовложений, которые составляют 270000 руб. Годовая экономия составляет 120000 руб., срок окупаемости составляет 2,25 года, что свидетельствует об экономической целесообразности проекта.
Конструкторская разработка – тележка для снятия, транспортировки и постановки ступиц передних и задних колес. Данная тележка упрощает снятие, транспортировку и постановку ступиц колес, что приводит к снижению трудоемкости, уменьшению времени простоя автомобилей в зонах технического обслуживания, на постах и участках текущего ремонта. За счет внедрения тележки увеличится коэффициент технической готовности, повысится уровень механизации, производительность труда, пребывание автомобилей на линии и соответственно увеличение прибыли.
Изготовление конструкторской разработки требует капиталовложений, которые составляют 3876,85 руб. Годовая экономия составляет 891,62 руб., срок окупаемости составляет 2,6 лет.



После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Эту работу можно получить в офисе или после поступления денег на счет в течении 30 минут (проверка денег с 12.00 до 18.00 по мск).
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу