*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Детали машин и основы конструирования

курсовые работы, детали машин

Объем работы: 30 стр.

Год сдачи: 2014

Стоимость: 500 руб.

Просмотров: 179

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение
1.Определение основных кинематических и энергетических параметров редуктора
2. Кинематические расчеты
3.Расчет плоскоременной передачи
4. Расчет зубчатых колес одноступенчатого цилиндрического редуктора.
5.Проектный расчет валов редуктора.
6.Конструктивные размеры корпуса редуктора.
7.Выбор подшипников.
8.Проверка шпоночных соединений.
9.Выбор сорта масла.
Список литературы
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором помещают элементы передачи – зубчатые колёса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают так же устройства для смазывания зацеплений и подшипников или устройства для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определённой машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения.
Редукторы классифицируют по основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные), числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.), типу зубчатых колёс (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.), относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные), особенностям кинематической схемы (развёрнутая, соосная, с развёрнутой ступенью и т.д.).
В данном случае редуктор представляет собой прямозубую передачу. Редуктор является одноступенчатым, установлен с горизонтальным расположением валов.


В ходе расчета курсового проекта был подобран электродвигатель мощностью, сделан кинематический расчет привода, расчет зубчатых передач редуктора и расчет ременной передачи. В ходе этих расчетов, были установлены основные характеристики передач редуктора, такие как передаточные числа, число зубьев и т.д. Были рассчитаны основные параметры валов и определен их тип. Расчет муфт позволил подобрать муфту на входном валу. Проверочные расчеты подшипников и шпоночных соединений и уточнили возможности использования соответствующих деталей. В конце были установлены способы смазки и смазочные материалы, как для колес, так и для подшипников.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Эту работу можно получить в офисе или после поступления денег на счет в течении 30 минут (проверка денег с 12.00 до 18.00 по мск).
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу