Электромеханика

Асинхронные двигатели нормального исполнения предназначены для работы в определенных режимах. Номинальные данные двигателей, указанные в паспорте или на заводском щитке машины (мощность, ток, напряжение, частота вращения и др.) характеризуют номинальный режим работы. Причем термин «номинальный» применяется ко всем параметрам, относящимся к номинальному режиму.
Однако на практике двигатели работают не только в номинальном режиме: допустимые отклонения от номинального режима работы строго регламентируются.
Большинство неполадок проявляется при пуске электро¬двигателя и связано с несоответствием вращающего момента (мощности) или скорости вращения ротора номинальным значениям, указанным на паспортном щитке. В некоторых случаях причиной неполадок является неисправность машины, приводимой во вращение электродвигателем, или значительное отклонение напряжения от номинального. Неполадки, возникающие в процессе работы, обычно вызываются повреждениями сети или электродвигателя.
Неисправность часто приводит также к повышенному нагреванию, значительным вибрациям и увеличенному уровню шума электродвигателя.

При наличии эксцентриситета воздушного зазора и не симметрии фазных токов статора в магнитном поле возникают гармонические составляющие, не связанные с обмотками. Наложение данных гармоник на незубцовые гармоники поля приводит к возникновению силовых волн, воздействующих на статор и ротор двигателя в широком спектре частот.
Укорочение и распределение обмоток способствует уменьшению амплитуд высших гармонических поля обмотки статора, за исключением гармоник зубцового порядка, обмоточные коэффициенты которых остаются большими. Уменьшение расчетной индукции в зазоре может стать одним из средств уменьшения магнитных вибраций за счет уменьшения изгибающих моментов, действующих в ярме статора. Поэтому для снижения виброактивности двигателей необходимо увеличивать высоту ярма за счет уменьшения в нем индукции. Так же не следует допускать насыщения зубцов и ярем, так как при этом появляются вибрации вызванные наложением незубцовых обмоточных гармоник и гармоник насыщения.
Таким образом, при проектировании асинхронных двигателей необходимо принимать меры по снижению источников вибраций аэродинамического, механического и магнитного происхождения.