Методы и устройства радикальной экономии топлив

Введение……………………………………………………………………3
1 ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ И ВЫБОР МЕТОДА ЕЁ РЕШЕНИЯ…………………..4
1.2 КОМБИНИРОВАННЫЙ МЕТОД МАГНИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ
АКТИВАЦИИ ТОПЛИВА, ОКИСЛИТЕЛЯ И ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ ПЛАМЕНИ…………………………………………………………………………4
1.3 МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АКТИВАЦИЯ ТОПЛИВА…………………. .5
1.4 ПАР – ЭТО ТОПЛИВО И ДВИЖУЩАЯ СИЛА И ЭФФЕКТИВНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ АВТОМОТОРА…………………………………………………7
1.5 ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОЕ РАСПЫЛЕНИЕ ВОДО-ТОПЛИВНЫХ ЭМУЛЬСИЙ…………………………………………………………………….….8
1.6 МЕТОД ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДУГИ ДЛЯ ИНТЕНСИВНОГО ВОСПЛАМЕНЕНИЯ И ГОРЕНИЯ ЛЮБОЙ ПО СОСТАВУ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ – КАК ЭФФЕКТИВНЫЙ ПУТЬ СНИЖЕНИЯ РАСХОДОВ ТОПЛИВА…………………………………………………………………………….9
1.7 ЭФФЕКТИВНАЯ МАГНИТНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ С ВРАЩЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДУГИ…………………………………………………………9
1.8 МОДЕРНИЗАЦИЯ КОНСТРУКЦИИ ШТАТНОЙ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ДВС…………………………………………………………………………………….10
1.9 ОЖИДАЕМЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ
МАГНИТНОЙ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С ВРАЩЕНИЕМ ЭЛЕКТРОДУГИ В ДВС……………………………………………………………………………….….12
1.10 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА МАГНИТНОЙ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ……………………………………………………………………….13
1.11 ЭКОНОМИЧНАЯ МАГНИТНАЯ ТОПЛИВНАЯ ГОРЕЛКА ДУДЫШЕВА С ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЭЛЕКТРОДУГОЙ……………………………………………14
1.12 ПРИНЦИП РАБОТЫ УНИВЕРСАЛЬНОЙ МАГНИТНОЙ ТОПЛИВНОЙ ГОРЕЛКИ…………………………………………………………………………..15
1.13 ЭКОНОМИЧНАЯ ВСЕЯДНАЯ ВИХРЕВАЯ ЭЛЕКТРОГОРЕЛКА ДУДЫШЕВА……………………………………………………………………...16
1.14 УСТРОЙСТВО ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА И СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ МОТОРОВ АВТОТРАНСПОРТА………………….17
1.15 КОНСТРУКЦИЯ ВИХРЕВОГО ЭКОТОПА………………………………….18
1.16 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ВИХРЕВОЙ ДОЗАТОР – СМЕСИТЕЛЬ – АКТИВАТОР ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ ЭКОНОМИЧНЫЙ ВИХРЕВОЙ КАРБЮРАТОР ДУДЫШЕВА……………………………………………………………………...19
1.17 СОВМЕЩЕННЫЙ БЕСКОНТАКТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БЛОК
«ЭЛЕКТРОКУЛОНОВСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС – ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКАЯ ФОРСУНКА- СВЕЧА»………………………….22
Список литературы…………………………………………………………25

Известно, что именно мировая теплоэнергетика и транспорт являются основными мировыми потребителями топлива и атмосферы планеты, и, одновременно, основными экологическими загрязнителями атмосферы и всей окружающей среды. Поэтому радикальное энергосбережение именно в этих важнейших отраслях наиболее значимо для устойчивого развития цивилизации на обозримое будущее. Статья посвящена именно поискам путей радикального энергосбережения путем снижения расходов топлива, потребляемого энергетикой и транспортом. Более конкретно, она посвящена поиску, анализу и обоснованию эффективных технологий, методов и устройств радикальной экономии топлива на транспорте и в теплоэнергетике. Общим методологическим принципом решения автором этой проблемы радикального топливосбережения является системный поход, в соответствии с которым Процессы подготовки, активизации и эффективного, экологически чистого сжигания топлив, водо-топливных эмульсий и разнообразных топливо- воздушных смесей является взаимозависимыми и поэтому должны рассматриваться и решаться в комплексе. Многие предлагаемые в статье новые технические решения по существенной экономии топлива, и шире, в сфере новых энергосберегающих технологий, запатентованы, апробированы, исследованы. Данные новые энерготопливосберегающие технологии, по - мнению автора, в случае их массового внедрения, позволят в значительной степени снизить остроту глобальных энергетической и экологической проблем цивилизации. Статья хорошо иллюстрирована и содержит достаточно обширную библиографию статей и изобретений автора по данной теме. Редакция надеется, что данная статья вызовет живой интерес широкой аудитории читателей, и будет полезна и специалистам - энергетикам и экологам.