*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Обеспечение безопасности якорной стоянки

дипломные работы, Техничекие дисциплины

Объем работы: 53 стр.

Год сдачи: 2015

Стоимость: 2000 руб.

Просмотров: 121

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ
1.ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЯЕОРНОЙ СТОЯНКИ
2. МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ЯКОРНОЙ СТОЯНКИ СУДНА

2.1. Методика доцента А. И. Щетининой
3.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ.
3.1. По методике доцента А. И. Щетининой
3.2. По методике доцента А. И. Цурбана
3.3. Методика по справочнику капитана дальнего плавания
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Безопасность и надежность якорной стоянки являются одними, из важных составляющих многоплановой, системной проблемы, безопасности мореплавания. Морской аварийной статистикой, довольно часто, фиксируются аварии, связанные с потерей якорей, и якорных цепей, что, приводит к навалам на другие суда, причалы, к посадкам судов на мель, выбросу их на скалы, рифы и т.д. Цель работы, состоит в проведении обзорного анализа структуры и современного состояния проблемы безопасности якорной стоянки, рассмотрения некоторых особенностей ее отдельных составляющих для последующего изучения и управления ими. Вопросам оценки, и обеспечения безопасности якорной стоянки судов,
посвящены многие исследования, которые можно классифицировать по
различным аспектам и направлениям. Первые, по времени, важные результаты статических расчетов якорных систем получены академиком А.Н. Крыловым.Рассматривалась плоская задача, внешняя сила воспринималась якорями одного борта, цепи представлялись как тяжелые нерастяжимые гибкие связи, провисающие по цепным линиям. Задача о работе системы с двумя якорями разных бортов решалась проф. А.А.Уманским и акад. Ю.А.Шиманским, при этом провисание цепей имело форму параболы и цепной линии соответственно. Значительный вклад в разработку статических расчетов якорных систем плавучих обьектов внесли Александров М.Н., Бугаенко Б.А., Горбунов Д.И., Полунин А.М., Давыдов И.Н., Заритовский Н.Г., Королев В.А., Кульмач П.П., Мережков А.И. и др. Общая проблема многопланового повышения надежности якорного устройства в целом, в том числе на основе вероятностного подхода, обстоятельно исследована в работах Александрова М. Н. (1962-1988), Жукова Ю.Д. (1979-1980), приближенную теорию якорной стоянки в условиях волнения, течения и шквалистого ветра предложил Дыхта Л.М. (1975,1976). Исследованию вероятностных характеристик процессов движения судна и якорного каната посвящена работа Некрасова В.А. (1977). За рубежом общее состояние статических расчетов якорных систем...
При выборе места якорной стоянки принимается во внимание глубины, защищённость от ветра и волнения ,размеры места якорной стоянки,наличие и характеристеки приливо-отливных явлений ,рельеф дна,и характер грунта ,близость навигационных опастностей .наличие ориентиров,состояния прогноза погоды,а также характеристеки самого судна,и предлогаемая длительность стоянки на якоре.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Эту работу можно получить в офисе или после поступления денег на счет в течении 30 минут (проверка денег с 12.00 до 18.00 по мск).
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу