*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Энергетическая установка контейнеровоза 4800 TEU

дипломные работы, инженерия, промышленность

Объем работы: 70 стр.

Год сдачи: 2016

Стоимость: 12000 руб.

Просмотров: 24

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Содержание
Заключение
Заказать работу
Випускна дипломна робота бакалавра «ЕНЕРГЕТИЧНА УСТАНОВКА КОНТЕЙНЕРОВОЗА НА 4800 TEU», виконана на кафедрі суднових енергетичних установок і присвячена удосконаленню системи фільтрування відпрацьованих газів суднових двигунів.
Об’єктом дослідження є суднова енергетична установка контейнеровоза 4800 TEU.
Предметом дослідження є процес фільтрації твердих частинок у випускних газах суднових дизелів.
Розглянуто процес утворення твердих частинок у випускних газах суднових дизелів. Виконано аналіз способів зменшення концентрації твердих часток у випускних газах. Запропоновано використання фільтру твердих часток з регенерацією.



ПЕРЕЛІК ПРИЙНЯТИХ СКОРОЧЕННЬ............................................ 5
ВСТУП.................................................................................................... 6
1 ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКА СУДНА ТА СУДНОВОЇ ЕНЕРГЕТИЧНОЇ УСТАНОВКИ....................................................................
7
1.1 Основні показники судна………………………………………… 7
1.2 Головний двигун суднової енергетичної установки…………….
1.3 Система водяного охолодження головного двигуна……………
1.4 Система змащення головного двигуна…………………………...
1.5 Витратно-паливна система головного двигуна i дизель-генераторів…………………………………………………………….. 8
10
13

15
2 РОЗРАХУНОК СУДНОВОГО ДИЗЕЛЯ 12K90MC-C……..……..... 21
2.1 Розрахунок робочого циклу............................................................ 21
2.2 Розрахунок індикаторної діаграми………………………………. 26
2.3 Розрахунок енергетичного балансу системи наддува………… 28
3 ЗАПОБІГАННЯ ВИКИДІВ ТВЕРДИХ ЧАСТОК У СКЛАДІ ВИПУСКНИХ ГАЗІВ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ……………………...
3.1 Вступ. ……………………………………………………………….
3.2 Способи очистки газів від твердих часток ………………………
3.3 Методика та результати експериментів…………………………..
3.4 Температура,необхідна для ефективної регенерації фільтра…...
3.5 Ефективність розробленого фільтру з точки зору очищення
відпрацьованих газів від твердих часток……………………………..
3.6 Регенерація фільтра………………………………………………..
3.7 Висновки……………………………………………………………
30
30
31
32
36

39
42
46
4 ОХОРОНА ПРАЦІ ................................................................................ 46
4.1 Профілактика виробничого травматизму……………………….. 47
4.2 Особливості застосування інсенераторів на суднах……………. 51
4.3 Способи переробки сміття………………………………………... 53
4.4 Вимоги до суднових інсенераторів………………………………
4.5 Процес обробки сміття…………………………………………… 55
57
5 ОХОРОННІ ЗАХОДИ ТА ЦИВІЛЬНА ОБОРОНА НА СУДНІ………………………...…………………………….................

59
5.1 Вихідні дані………………………………………………………... 59
5.2 Оцінка...
За період переходу усіх галузей промисловості до ринкових відносин, перед суднобудівниками стоїть основна задача – удосконалення процесів побудови суден з метою отримання більшого прибутку при їх експлуатації. Це є метою усіх технічних удосконалень у транспортному суднобудуванні.
У теперішній час при проектуванні основна діяльність спрямована на підвищення економічності та конкурентоспроможності судна. Це досягається шляхом удосконалення засобів побудови, встановлення на суднах більш сучасного та економічного обладнання.
У сполученні з впровадженням автоматики, стандартизацією й уніфікацією конструкцій, механізмів, устаткування, вище приведені заходи приводять до зменшення будівельної вартості судна, витрат на ремонт, дозволяють скоротити витрати на паливо, що чимало важливо в умовах ринкових відносин.
В результаті виконання дипломної роботи зробимо наступні висновки.
1. Судна контейнерного типу є одними з розповсюджених серед суден морського та річкового флоту.
2. Для контейнерних суден водотоннажністю понад 60000 тонн як головний двигуна найдоцільніше використовувати судновий мало-обертовий дизель, що працює безпосередньо на гвинт фіксованого кроку. На розглянутому у дипломній роботі судні як головний двигун використаний дизель 12K90MC фірми MAN–B&W.
3. На номінальному режимі роботи суднової дизель 12K90MC характеризується наступними параметрами:
ефективна потужність Nен = 48600 кВт;
частота обертання nн = 90 об/хв;
максимальний тиск згоряння рz = 14,0 МПа;
середній ефективний тиск рe = 1,84 МПа;
питома ефективна витрата палива be = 0,175 кг/(кВт•год);
ефективний ККД hе=0,493.
Тверді частки що містяться в відпрацьованих газах ГД, складаються з сухої сажі, розчинних органічних фракцій і сульфатів. Склад твердих часток, присутніх у відпрацьованих газах суднових і стаціонарних дизелів, в загальному випадку залежить від типорозміру двигуна, його швидкості, а також якості використовуваного палива. Компоненти твердих часток чинять шкідливу дію на органи дихання, тому гранично допустимі величини викидів таких часток суворо регламентуються.
Одним з методів запобігання забруднення навколишнього середовища э використання спеціальних фільтрів, які здатні видаляти основну частину твердих домішок з випускних газів.
Для повної регенерації фільтру впродовж декількох хвилин при мінімальній витраті електроенергії оптимальна температура 650 °С. нижча температура збільшує період регенерації, що небажано. Більш висока температура скорочує період регенерації, проте витрата електроенергії і відповідні витрати зростають.
Регенераційний фільтр видаляє велику частину сухої сажі, а також деяку частину органічних домішок і сульфатів, тому його забруднення збільшує питому витрату палива. Це збільшення складає близько 3% на кожні 10 кПа перепаду тиску на фільтрі.
В...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу