*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Разработка интермодальных транспортных систем по обслуживанию пригородного пассажиропотока в рабочие дни недели

дипломные работы, Техника

Объем работы: 165 стр.

Год сдачи: 2003

Стоимость: 1200 руб.

Просмотров: 829

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Литература
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ


Введение……………………………………………………………………….5

1. Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного
направления в пригородном сообщении…………………………………8
1.1. Реформирование на железнодорожном транспорте
пассажирского комплекса.………………………..………………….8
1.2. Создание Дирекции по обслуживанию пассажиров в
пригородном сообщении, ее структура……………………………..11
1.3. Технико-экономическая характеристика направления
Москва – Голутвин…………………………………………………...15

2. Маркетинговые подходы в организации обслуживания
пригородных пассажирских потоков на направлении
Москва – Голутвин………………………………………………………..25
2.1. Разработка методики проведения маркетингового
исследования пригородных пассажиропотоков
на направлении……………………………………………………….25
2.2. Выявление основных социально-значимых сегментов
пригородного пассажиропотока на направлении в рабочие дни….33
2.3. Формирование адресных требований потенциальных
пассажиров к основной услуге – перевозке………………………..41

3. Разработка схематического графика транспортного
обслуживания пригородных пассажирских потоков
на направлении Москва – Голутвин……………………………………..47
3.1. Выявление логистических цепочек следования основных
социально-значимых сегментов…………………………………….47


3.2. Выявление удобных моментов времени прибытия и
отправления основных социально-значимых сегментов
на направлении………………………………………………………61

4. Разработка интермодальных систем на направлении
Москва - Голутвин ………………………………………………………...80
4.1. Выявление спроса мест в электропоездах по данным
исследований …………………………………………………………………...80
4.2. Математическая модель и алгоритм расчета расписания
движения электропоездов на участке……………………………….84
4.3. Составление расписания движения пригородных
электропоездов на направлении Москва – Голутвин
для основных социально-значимых сегментов…………………….91
4.4. Составление интегрированного расписания………………………101
4.5. Интермодальная система в период предоставления
«окон» на...
ВВЕДЕНИЕ


В последние годы Россия стала постепенно сближаться с мировым и европейским сообществом, выходить на международные и европейские стандарты в сфере производства и потребления товаров и услуг. В условиях развития рыночных отношений каждая отрасль народного хозяйства изменяет как внутреннюю, так и внешнюю форму отношений в производстве и реализации своей продукции. Меняется не только образ жизни, но и качество жизни населения. В определении качества жизни непоследнюю роль играет транспортная обеспеченность населения.
Ежедневно железнодорожный транспорт перевозит в пригородном сообщении более 3,5 млн. человек, оставаясь при этом в убытке. Проводимая на железнодорожном транспорте реформа создает предпосылки для повышения качества обслуживания пассажиров и повышения доходности пассажирских компаний (Дирекций по обслуживанию пассажиров) за счет оказания пассажирам большего объема сопутствующих и дополнительных услуг, сокращения многозвенности управления, перехода к отраслевому коммерческому расчету, объединения оперативно производственных и финансово-экономических рычагов управления в едином отраслевом производственном центре.
Однако убыточность пригородных пассажирских перевозок, отсутствие должного уровня финансовых резервов, изношенность вагонного парка, географическая статичность железнодорожного транспорта не позволяет пассажирским компаниям достойно конкурировать на транспортном рынке с автотранспортом в условиях расслоения общества и возросших потребностей населения к качеству обслуживания. Вместе с тем, отсутствие в пассажирских компаниях четкой маркетинговой политики, стратегии оказываемых услуг, новых технологий в перевозке пассажиров, частые неоправданные отмены электропоездов влекут за собой потери клиентов и как следствие снижение доходов.
Маркетинговая стратегия пассажирских компаний в пригородных перевозках должна быть направлена на обслуживание в первую очередь массовых, социально-значимых и платежеспособных сегментов транспортного рынка, к...
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


1. «Маркетинг пассажирских перевозок» под редакцией В.П. Третьяка, Санкт-Петербург 1997 г.
2. «Маркетинг исследования рынка пассажирских перевозок» Шишков А.Д., Беседин И.С., Аверкин В.А., Корсакова В.В., Москва 1996 г.
3. «Транспортный Устав железных дорог Российской Федерации», Москва 1998 г.
4. «Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах Российской Федерации», Москва 1997 г.
5. «Железнодорожный транспорт» № 1, Москва 2003 год
6. «Охрана труда на железнодорожных станциях» С.П. Бузанов, В.Ф. Харламов, Москва 1986 г.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу