*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Технология обслуживания пассажиров в аэропортах

рефераты, менеджмент и маркетинг

Объем работы: 20 стр.

Год сдачи: 2005

Стоимость: 300 руб.

Просмотров: 701

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение 3
1. Аэровокзальные комплексы, их назначение. Пропускная способность аэровокзалов 4
2. Платные и бесплатные услуги, предоставляемые пассажирам в аэропорту 7
3. Организация обслуживания пассажиров перед вылетом, методы регистрации авиабилетов 9
4. Технология проведения досмотра пассажиров 10
5. Обслуживание прилетевших пассажиров 14
6. Обслуживание транзитных и трансфертных пассажиров 16
7. Организация обслуживания пассажиров в «сбойных ситуациях» и при массовых задержках 17
Заключение 19
Список литературы 21
Наземное обслуживание в аэропортах - одна из немногих разновидностей деятельности в воздушном транспорте, в которой совместно
участвуют службы аэропорта, подразделения авиакомпаний, независимые подрядчики. От того, как организовано наземное обслуживание,
зависит не только безопасность полетов, регулярность отправлений воздушных судов, но и зачастую пропускная способность аэропортов. Ну и
конечно, любая авиакомпания, всерьез заботящаяся о своей репутации, знает о том, насколько ответственна наземная фаза работы с
пассажиром.
Целью данной работы является изучение технологии обслуживания пассажиров в аэропортах.
В работе поставлены следующие задачи:
Рассмотреть понятие и назначение аэровокзальных комплексов,
Рассмотреть правила предоставления в аэропорту платных и бесплатных услуг,
Рассмотреть организацию обслуживания пассажиров перед вылетом,
Рассмотреть технологию проведения досмотра пассажиров;
Рассмотреть организацию обслуживания пассажиров при массовых задержках рейсов.
В работе решены следующие задачи
Рассмотрены правила предоставления в аэропорту платных и бесплатных услуг,
Рассмотрена организация обслуживания пассажиров перед вылетом,
Рассмотрена технология проведения досмотра пассажиров;
Рассмотрена организация обслуживания пассажиров при массовых задержках рейсов.
Российские авиапассажиры плохо осведомлены о том, какие услуги им обязана предоставлять авиакомпания на борту самолета и в аэропорту.
Немножко воды, немножко еды, чуть-чуть спиртного, какая-то норма бесплатного провоза багажа, трап – этим наши представления о бортовом
и наземном сервисе как правило и ограничиваются. Но виноваты в пассажирской безграмотности во многом сами российские авиаперевозчики,
у которых информационное обеспечение клиентов хромает на обе ноги. Кое—что о правах и обязанностях пассажиров написано в авиабилете –
но лишь самые принципиальные вещи. Другие – подробные и всеохватывающие – текстовые источники получения информации обычно
отсутствуют.
Проблема еще и в том, что у большинства отечественных авиакомпаний правила бортового и наземного обслуживания пассажиров не
приведены к единым – международным – стандартам. Вот и получается, что каждый авиатор работает по собственным сервисным критериям –
и в бортовом питании, и в нормах провоза багажа, и в организации регистрации на рейсы, и во всем остальном.
С 1 февраля 2004 года Аэрофлот – первый из российских авиаперевозчиков – вводит единый, соответствующий международным, стандарт
обслуживания пассажиров в аэропортах. В новых правилах оговаривается все (вплоть до мелочей), что связано с организацией обслуживания
клиентов до вылета и после прибытия. Очевидно, что с введением единых стандартов, наземный сервис авиакомпании должен улучшиться.

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу