*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Налоговое регулирование транспортной деятельности

рефераты, налогообложение

Объем работы: 22 стр.

Год сдачи: 2004

Стоимость: 300 руб.

Просмотров: 404

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Налог на пользователей автомобильных дорог 4
2. Налог с владельцев транспортных средств 8
3. Транспортный налог 11
Практическая часть 20
Задача № 1 20
Задача № 2 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 22
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 23
Налогообложение - это система распределения доходов между юридическими или физическими лицами и государством, а налоги представляют
собой обязательные платежи в бюджет, взимаемые государством на основе закона с юридических и физических лиц для удовлетворения
общественных потребностей. Налоги выражают обязанности юридических и физических лиц, получающих доходы, участвовать в формировании
финансовых ресурсов государства. Являясь инструментом перераспределения, налоги призваны гасить возникающие сбои в системе
распределения и стимулировать (или сдерживать) людей в развитии той или иной формы деятельности. Поэтому налоги выступают важнейшим
звеном финансовой политики государства в современных условиях.
Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики
страны.
Налоговое регулирование транспортной деятельности. Налоги, в отличие от тарифов, уровень которых важен и для клиентуры, и для транспортных
предприятий, являются рычагом "однонаправленного" воздействия и применяются для стимулирования выполнения определенных видов
деятельности или же, напротив, для "ограждения" тех секторов рынка, где уровень конкуренции излишне высок.
До 1 января 2003 года действовали налог на пользователей автомобильных дорог и налог с владельцев транспортных средств, которые были
отменены 01.01.2003 г. вступившей в силу главой 28 «Транспортный налог» НК РФ. В отличие от прежнего «современный» транспортный налог
относится к так называемым поимущественным налогам. Его объектом являются транспортные средства, зарегистрированные за гражданами
и организациями.
Целью работы является изучение ранее действовавших в законодательстве РФ налогов на пользователей автомобильных дорог и с
владельцев транспортных средств, и как следствие налоговой реформы, транспортного налога.
В результате проведенной работы можно сделать следующие выводы.
На территории РФ финансирование затрат, связанных с содержанием, ремонтом, реконструкцией и строительством автомобильных дорог
общего пользования, осуществляется за счет целевых бюджетных средств (за исключением налогов, собираемых на территориях закрытых
административно-территориальных образований), концентрируемых: в Федеральном дорожном фонде РФ; в дорожных фондах субъектов РФ.
Целевые бюджетные средства территориальных дорожных фондов образуются за счет: транспортного налога; земельного налога; поступлений
от погашения задолженности по налогу на пользователей автомобильных дорог; субвенций бюджетам субъектов РФ; иных источников, не
противоречащих законодательству РФ.
С 1 января 2003 года в соответствии с Федеральным законом № 110-ФЗ вступила в силу глава 28 «Транспортный налог» НК РФ.
«Современный» транспортный налог относится к поимущественным налогам и его объектом являются транспортные средства,
зарегистрированные за гражданами и организациями.
С введением транспортного налога из числа налогов, взимаемых на территории РФ, исключены, в частности: налог на пользователей автодорог;
налог с владельцев транспортных средств;

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу