*
*


CAPTCHA Image   Reload Image
X

Проект оптимизации маршрутов доставки грузов

дипломные работы, Финансовый анализ

Объем работы: 91 стр.

Год сдачи: 2009

Стоимость: 2500 руб.

Просмотров: 1107

 

Не подходит работа?
Узнай цену на написание.

Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………..3

Глава 1. Теоретические основы эффективной деятельности транспортного предприятия……………………………………………………5
1.1.Экономика и управление автотранспортным предприятием…………...5
1.2. Показатели деятельности транспортного предприятия………………...9
1.3. Анализ эффективности транспортного процесса……………………...13

Глава 2. Анализ финансово-хозяйственной деятельности транспортного подразделения ЗАО НПП «Биотехпрогресс»……………………………….20
2.1. Краткая характеристика холдинга «Биотехпрогресс»………………...20
2.2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортного подразделения ЗАО НПП «Биотехпрогресс»………………………………….23
2.3. Финансово-экономический анализ деятельности транспортного подразделения ЗАО НПП «Биотехпрогресс»………………………………….31

Глава 3. Оценка эффективности проекта оптимизации маршрутов доставки грузов транспортного подразделения ЗАО НПП «Биотехпрогресс»……………………………………………………………….52
3.1. Проект оптимизации маршрутов доставки грузов транспортного подразделения ЗАО НПП «Биотехпрогресс»………………………………….52
3.2. Оценка эффективности проекта оптимизации маршрутов доставки грузов……………………………………………………………………………..61

Глава 4. Обеспечение безопасности жизнедеятельности и охраны труда в транспортном подразделении ЗАО НПП «Биотехпрогресс»……………..67

Заключение……………………………………………………………………...87

Список использованной литературы………………………………………..90

Приложения
ВВЕДЕНИЕ

В современных условиях центр экономической деятельности перемещается к основному звену экономики – предприятию. На этом уровне создается нужная обществу продукция или оказываются необходимые услуги. На предприятии решаются вопросы экономного расходования ресурсов, снижения издержек производства, применения современной высокопроизводительной техники. Специфика автомобильного транспорта, обусловленная высокой ресурсоемкостью транспортной продукции, усугубляет важность решения вышеперечисленных вопросов.
Рыночные реформы заставляют коренным образом пересматривать представления об основах организации деятельности предприятий любого профиля. Когда речь идет о транспортных предприятиях и, в частности, о предприятиях автомобильного транспорта, то необходимо дополнительно учитывать их специфическую роль как связующих звеньев между сферами производства и потребления.
Автомобильный транспорт не только изменяется сам по себе в результате структурных преобразований внутри отрасли. Он испытывает также и сильное дополнительное влияние со стороны формирующихся и развивающихся товарных рынков, деятельность которых обеспечивает автомобильный транспорт.
Несомненно, наиболее сложным и быстро меняющимся в ходе реформ компонентом работы автотранспортного предприятия является экономическая деятельность – комплекс функций, реализующих принципы предпринимательства в автотранспортной отрасли. Именно в сфере экономического руководства автотранспортных предприятий совершается наибольшее количество ошибок и промахов, а попытки опереться на «дореформенные» опыт, навыки и знания нередко приводят если не к полному провалу, то к значительным экономическим потерям. С другой стороны, грамотно организованная деятельность может позволить автотранспортному предприятию добиться замечательных успехов на рынке при достаточно скромных производственных возможностях.
Автомобильный транспорт является в настоящее время одной из наиболее «рыночных» отраслей российской экономики, которая имеет...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Рыночная суть автомобильного транспорта в краткой форме заключается в следующей доступной формуле: маневренность пе¬ревозки в обмен на относительно высокую ее стоимость (в расчете на единицу груза). Основными показателями деятельности любого предприятия, в том числе автотранспортного являются себестоимость, прибыль и рентабельность.
Ключевым вопросом выбора наиболее рационального варианта перевозок является оценка эффективности транспортного процесса. Внедрение рациональных маршрутов перевозок обеспечивает уменьшение холостых пробегов. Различие в сравниваемых вариантах в этом случае может быть оценено сокращением порожних пробегов автомобилей либо другими показателями, связанными с порожним пробегом, как-то: коэффициент использования пробега; общий пробег; расход топлива и т.д.
В результате анализа хозяйственной деятельности транспортного подразделения ЗАО НПП «Биотехпрогресс» за 2007 г. выявились следующие тенденции.
Подавляющую часть основных средств транспортного подразделения представляют основные производственные фонды (транспортные средства)– на конец 2007 г. 21620,4 тыс. руб. или 98,9% от общей стоимости основных средств. В то же время среди основных производственных фондов большая часть являются арендованными. За год произошло значительное обновление транспортных средств. За 2007 г. увеличилась численность работающих в транспортном подразделении на 11 человек производственных работников, также вырос фонд оплаты труда, правда, в большей степени за счет повышения заработной платы административных работников. Увеличились затраты предприятия на производственную деятельность, в большей мере это коснулось материальных расходов и прочих затрат, среди которых 68,4% приходятся на арендные платежи, в основном за аренду автотранспорта. По сравнению с 2006 г. значительно ухудшились показатели производственной деятельности транспортного подразделения, выручка выросла незначительно, а себестоимость за счет роста затрат сильно увеличилась, показатели...

После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.

Работу высылаем в течении суток после поступления денег на счет
ФИО*


E-mail для получения работы *


Телефон


ICQ


Дополнительная информация, вопросы, комментарии:



CAPTCHA Image
Сусловиямиприбретения работы согласен.

 
Добавить страницу в закладки
Отправить ссылку другу