Карбюратор \"Озон\"

Введение

Современный карбюратор представляет собой сложный прибор, обеспечивающий одновременное дозирование, испарение и смешивание топлива с воздухом, а затем подачу образовавшейся горючей смеси в цилиндры двигателя. Принцип карбюра¬торного смесеобразования основан на всасывании топлива в воздушный поток под действием разре¬жения. Правильная эксплуатации карбюратора га¬рантирует надежную и эффективную его работу в течение заданного периода.
Большинство эксплуатирующихся автомобилей оборудованы карбюраторами. Наибольшее распро¬странение получили многокамерные карбюраторы с последовательным открыванием дроссельных заслонок. Подобные конструкции обеспечивают более качественное смесеобразование и необходи¬мые условия подачи горючей смеси в соответствии с режимом работы двигателя. Повышение техни¬ческой культуры эксплуатации карбюратора при¬обретает исключительную актуальность.
Основное производство современных карбюра¬торов для легковых автомобилей сосредоточено на Димитровградском автоагрегатном (ДААЗ) и Санкт-Петербургском заводе «Топливные систе¬мы», бывшем Ленинградском карбюраторном за¬воде («ЛенКарЗ», а затем ОАО «ПеКАР» — «Петер¬бургские карбюраторы»).
В структуре парка легковых автомобилей стра¬ны значительное распространение получили «Жи¬гули» ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-21063, «Нива» ВАЗ-21122 и АЗЛК-2140 и 2140SL и их модифика¬ции, оснащенные карбюраторами ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, известными под условным названием «Озон».
В последние годы автомобильный парк значи¬тельно пополнился переднеприводными легковы¬ми автомобилям семейства ВАЗ-2108, -2109, АЗЛ К-2141, ВАЗ-1111 и их модификациями, оснащенны¬ми карбюраторами серии ВАЗ-2108, получившими условное название «Солекс».
Значительное место в структуре парка занимают легковые автомобили «Волга» ГАЗ-2410, ГАЗ-3102, ГАЗ-31022, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 и их модификации, оснащенные карбюраторами серии К-151, выпуска¬емыми ОАО «Топливные системы» взамен прежней серии К-126. Они предназначены для двигателей Заволжского...

Заключение

Цель данной курсовой работы – детальная проработка технологии ремонта, восстановления и послеремонтной диагностики и карбюратора «Озон». Курсовая работа состоит из пояснительной записки и графической части.
В пояснительной записке курсовой работы, в основной части рассматривается:
- излагается материал по устройству и ремонту карбюратора, снятию, разборке, сборке и регулировке карбюратора;
- в спецчасти курсового проекта описывается графическая часть;
- рассматривается основные виды неисправности.
Тема данного курсового проекта очень актуальна, имеет широкое практическое и теоретическое значение.
В проекте использованы современные методы изучения, анализа и систематизации материала, достаточный уровень математических методов, информационных технологий.
В курсовой работе предложены практические рекомендации по ремонту неисправности карбюратора
Следовательно, поставленные цели в курсовой работе достигнуты.