Уголовно-правовая характеристика специальных субъектов транспортных преступлений

Безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств относится к числу общих для всего человечества глобальных проблем. В совре-менном мире жертвами преступных нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств ежегодно становятся около пятидесяти мил-лионов человек. В масштабах планеты погибает каждый год в результате дорожных аварий более двух миллионов человек, наносится материальный ущерб в сумме пятьсот миллиардов долларов . Транспортные происшествия дают современной цивилизации около трети всех смертей от несчастных случаев. Россия находится среди мировых лидеров по количеству дорожно-транспортных преступлений, совершенных в том числе и с участием специальных субъектов преступлений. И от правильной квалификации следственными судебными органами зависит понесут ли эти лица заслуженное наказание. Однако анализ судебной практики показывает, что из-за неконкретизированного характера признаков специального субъекта в некоторых нормах Уголовного кодекса РФ (далее –УК РФ) о транс-портных преступлениях, преступные деяния иногда квалифицируются по иными статьям, с более мягким наказанием.
Поэтому в области борьбы с транспортными преступлениями заметную роль призвано сыграть уголовное право. К числу важных вопросов, требующих пристального внимания, относятся проблемы субъекта преступления, в том числе и специального. Представляется необходимым их всестороннее изучение, поскольку именно наука уголовного права должна вырабатывать общие реко-мендации для следственных и судебных органов по разрешению проблем, воз-никающих при квалификации преступлений, совершенных такими субъектами.
Уголовной ответственности за преступные нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств во все времена уделялось дос-таточное внимание и ей посвящено немало диссертационных исследований и научных работ, в которых в той или иной мере затрагивались проблемные во-просы признаков специального субъекта транспортных преступлений. Однако...

Список использованных источников


Нормативно-правовые акты:


1) Уголовный Кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (в ред. от 13.02.2009 )// Собрание законодательства РФ. -1996.-№ 25. -Ст. 2954.
2) Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транс-порте в Российской Федерации» (в ред. от 29.10.2008)// Собрание законодатель-ства РФ. - 13.01.2003.- № 2. -Ст. 169.
3) Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав Железнодорожного транспорта Российской Федерации» (в ред. от 28.04.2007) // Собрание законода-тельства РФ. -13.01.2003. -№ 2. -Ст. 170.
4) Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ (в ред. от 08.12.2006) // Собрание законодательства РФ. -12.03.2001. -№ 11.- Ст. 1001.
5) Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ (вред. от 28.02.2008)// Собрание законодательства РФ. - 07.01.2002.- № 1 (ч. 1). -Ст. 3.
6) Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ (вред. от 28.02.2007) // Собрание законодательства РФ.- 1999. -№ 18. -Ст. 2207.
7) Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (в ред. от 12.07.2007) // Собрание законодательства РФ.- 24.03.1997.- № 12. -Ст. 1383.
8) Постановление Правительства РФ от 26 декабря 2002 г. N 930 (ред. от 09.02.2008) «Об утверждении правил медицинского освидетельствования на со-стояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформле-ния его результатов»// Собрание законодательства РФ. -2002.- N 52 (2 ч.).- Ст. 5233.
9) Постановление Правительства РФ от 25.02.2000 N 163 «Об утверждении Пе-речня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при вы-полнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет»// Собрание законодательства РФ. - 06.03.2000. -№ 10. -Ст. 1131.
10) Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах до-рожного движения (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и...