Система контроля вредных газов

Выбросы автотранспортных средств являются в настоящее время од-ним из основных источников загрязнения воздушной среды. Так, например в крупном мегаполисе они обуславливают более 80 % загрязнений атмосферы. В этой связи требования к составу отработанных газов автомобилей постоян-но ужесточаются. Так по нормам ''EURO-IV'' предельные концентрации вы-бросов токсичных компонентов должны быть ниже действующих в настоя-щее время в ЕС норм ''EURO-III'' для углеводородов на 30 %, окиси углерода на 30 %, окислов азота на 40 % и т.д.
Ужесточение требований к источникам загрязнений требует в свою очередь совершенствования метрологических и эксплуатационных характе-ристик средств контроля выбросов автомобильного транспорта.
Эти требования касаются не только функциональных характеристик га-зоанализаторов (количество одновременно определяемых компонентов в вы-бросах должно быть не менее 4-5, снижены пределы обнаружения, повышена точност определений, увеличены межповерочные интервалы и др.), но и та-ких эксплуатационных показателей как уменьшение массы, габаритов и по-требляемой мощности газоанализаторов (прибор должен быть, как правило, переносным), повышение требований к простоте обслуживания (до уровня бытового прибора) и надежности газоанализаторов. Последнее возможно при широкой автоматизации контрольных операций на базе микропроцессорных средств, позволяющих одновременно осуществлять функции диагностики характеристик газоанализатора и коррекции его показаний при изменении неинформативных параметров. Сравнение указанных требований с характе-ристиками отечественных газоанализаторов для контроля транспортных вы-бросов свидетельствуют о том, что эти приборы нуждаются в существенном совершенствовании.
Поэтому разработка схемотехнических решений, позволяющих улуч-шить метрологические и эксплуатационные характеристики газоанализато-ров и создание на этой основе переносных импортозамещающих газоанали-заторов для контроля транспортных выбросов является актуальной научно-...

Входе работы над дипломным проектом были рассмотрены основные вопросы связанные с анализом состава газовой смеси. В первой части ди-пломного проекта подробно изложены разнообразные методы анализа соста-ва разнообразных газов. Поскольку дипломный проект имеет конкретное на-правление, то был сделан выбор из методов позволяющих определить содер-жание углекислого газа в автомобильном выхлопе.
Для выбранного метода анализа состава газовой смеси были рассмот-рены аналогичные устройства предлагаемые на рынке. Далее были разрабо-таны структурная и функциональная схемы проектируемого устройства. Ис-ходя из этих схем выбрана компонентная база для разработки принципиаль-ной схемы.
В разделе посвященном технико-экономическому обоснованию проек-та проведены изыскания на тему ввода разработанного устройства. Получен-ные результаты говорят о экономической целесообразности вложений в про-изводство разработанного устройства. Окупаемость проекта составляет 3 го-да.
В части дипломного проекта посвященной вопросам охраны труда и экологической безопасности рассмотрены вопросы влияния автомобильных выхлопов на экологию в целом. Также разобраны составляющие урон нано-симый природе автотранспортом.