    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Проектирование привода конвейера
| курсовые работы, Машиностроение Объем работы: 40 стр. Год сдачи: 2007 Стоимость: 700 руб. Просмотров: 642 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Введение
1. Кинематический расчет и выбор электродвигателя
1.1 Определение расчетной мощности привода
1.2 Выбор электродвигателя
1.3 Определение общего передаточного числа привода и разбивка его
по отдельным передачам
1.4 Определение силовых и кинематических параметров привода
2. Расчет передач
2.1 Расчет открытой ременной передачи привода
2.2 Расчет зубчатой цилиндрической передачи редуктора
2.2.1 Выбор материала для изготовления шестерни и колеса
2.2.2 Определение допускаемых контактных напряжений при расчете
на выносливость
2.2.3 Определение допускаемых напряжений изгиба при расчете на
выносливость
2.2.4 Расчет на контактную прочность при действии максимальной
нагрузки
2.2.5 Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
2.2.6 Определение основных параметров передачи
2.2.7 Силы в зацеплении
3. Расчет элементов корпуса редуктора
4. Выбор способа смазки передач и подшипников
5. Расчет валов
5.1 Проектный расчет валов
5.2 Расчет вала на выносливость в одном опасном сечении
6. Подбор и проверочный расчет муфты
7. Расчет шпоночных соединений
8. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности
9. Назначение допусков и посадок
10. Краткое описание порядка сборки редуктора
Список использованной литературы
1. Кинематический расчет и выбор электродвигателя
1.1 Определение расчетной мощности привода
1.2 Выбор электродвигателя
1.3 Определение общего передаточного числа привода и разбивка его
по отдельным передачам
1.4 Определение силовых и кинематических параметров привода
2. Расчет передач
2.1 Расчет открытой ременной передачи привода
2.2 Расчет зубчатой цилиндрической передачи редуктора
2.2.1 Выбор материала для изготовления шестерни и колеса
2.2.2 Определение допускаемых контактных напряжений при расчете
на выносливость
2.2.3 Определение допускаемых напряжений изгиба при расчете на
выносливость
2.2.4 Расчет на контактную прочность при действии максимальной
нагрузки
2.2.5 Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
2.2.6 Определение основных параметров передачи
2.2.7 Силы в зацеплении
3. Расчет элементов корпуса редуктора
4. Выбор способа смазки передач и подшипников
5. Расчет валов
5.1 Проектный расчет валов
5.2 Расчет вала на выносливость в одном опасном сечении
6. Подбор и проверочный расчет муфты
7. Расчет шпоночных соединений
8. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности
9. Назначение допусков и посадок
10. Краткое описание порядка сборки редуктора
Список использованной литературы
Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов.
Задание на курсовое проектирование – спроектировать привод конвейера, содержащего электродвигатель 1 (рис. 1), открытую ременную передачу 2, двухступенчатый цилиндрический редуктор 3,. муфту 4.
Рисунок 1 - Кинематическая схема привода
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. В нашем случае редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерни, колеса, подшипники, валы и пр. Выходной вал редуктора соединяется посредством муфты с приводным валом конвейера. На входной вал редуктора (вал I) крепится один из шкивов открытой ременной передачи.
Задание на курсовое проектирование – спроектировать привод конвейера, содержащего электродвигатель 1 (рис. 1), открытую ременную передачу 2, двухступенчатый цилиндрический редуктор 3,. муфту 4.
Рисунок 1 - Кинематическая схема привода
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. В нашем случае редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – шестерни, колеса, подшипники, валы и пр. Выходной вал редуктора соединяется посредством муфты с приводным валом конвейера. На входной вал редуктора (вал I) крепится один из шкивов открытой ременной передачи.
Для установки агрегатов привода (двигателя, редуктора, передач) будем использовать раму – сварную несущую конструкцию из швеллеров. Длину и ширину плиты установим в соответствии с размерами агрегатов, устанавливаемых на ней. Диаметр болтов для крепления рамы к фундаменту примем равным диаметру болтов, крепящих редуктор к раме.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.