Роль России в мировой транспортной системе

Россия, для того, что бы стать одним из мировых лидеров в транспортной системе нуждается в развитии транспортной сети. Особенно остро этот
вопрос стоит для восточных регионов России – от Урала до Дальнего Востока.
Стратегическим интересам России отвечает формирование системы международных транспортных коридоров и реализация ее транзитного
потенциала.
Негативную роль играет ухудшение качества предоставляемых Россией транспортных услуг, отсутствие необходимой законодательной базы,
ошибочная тарифная политика, разгул преступности и коррупции.
Проблема транспортной системы России и в частности Дальнего Востока в настоящее время стоит остро. Актуальность проблемы в том, что
России необходимо удержаться в мировой транспортной системе, так как это выгодно для страны. Снижение роли России в мировой
транспортной системе негативно повлияет на экономику, страна может потерять миллиарды. И чтобы удержаться необходимо вложение
средств, изменение законодательства, ведение целенаправленной политики в области транспортной системы.
Цель работы определить роль России в мировой транспортной системе.
Задачи работы определить понятие мировой транспортной системы, дать характеристику транспортной системы Дальнего Востока, выявить
проблемы и перспективы интеграции Дальнего Востока России в мировую транспортную сеть.

Мировая транспортная система сформировалась в ХХ в. Все пути сообщения и транспортные средства в совокупности образуют мировую
транспортную систему.
Перевозка грузов между разными странами все больше превращается в единый технологический процесс, причем он часто осуществляется на
условиях единого транспортного документа, с постоянным отслеживанием продвижения груза на всем пути от отправителя до получателя.
В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов
России, обеспечения достойного места страны в мировой хозяйственной системе.
Несмотря на имеющиеся проблемы в развитии отдельных видов транспорта, выгодное геополитическое положение позволяет Российской
Федерации претендовать на одно из ведущих мест в транспортной инфраструктуре мира, играть важную роль в мировой экономической
системе и на международной политической арене в качестве транспортного моста между Европой, Азией и Америкой (по направлениям Запад –
Восток, Север – Юг).
Будущее транспортной системы Дальнего Востока и, разумеется, морских торговых портов, базируется на осознании новых возможностей в
международном разделении и кооперации труда в области транспорта и, главное, на объединении усилий власти и производства. Перспективы
здесь безграничны, но проблем, задач и вариантов решений множество.