Транспорт и коммерческая эксплуатация

В системе товародвижения существенная роль отводится транспорту. Правильный выбор и эффективное использование транспортных
средств позволяют организовать бесперебойное снабжение товарами предприятий торговли, улучшить экономические показатели их работы,
повысить качество обслуживания как оптовых, так и розничных покупателей. Транспорт — это отрасль материального производства,
осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства
материальных услуг. Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт
необщего пользования.
Транспорт общего пользования — отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и
населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Понятие транспорта
общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и
транспорт трубопроводный.
Транспорт необщего пользования — внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие
нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем. Основой выбора вида
транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.
Целью данной работы является рассмотрение некоторых вопросов, касающихся транспорта и коммерческой эксплуатации. Для этого будут
решены следующие задачи: рассмотрены перспективы развития видов транспортов, показаны факторы, влияющие на объем транспортной
работы, рассмотрена коммерческая эксплуатация как инструмент деятельности в условиях рынка.
Вопрос № 4. Перспективы развития видов транспорта

Таким образом, в работе рассмотрены следующие вопросы: рассмотрены перспективы развития видов транспортов, показаны факторы,
влияющие на объем транспортной работы, рассмотрена коммерческая эксплуатация как инструмент деятельности в условиях рынка.
Итак, по рассмотренным вопросам можно сделать следующие выводы:
Основополагающим программным документом, определяющим базовые приоритетные направления развития транспортного комплекса страны
на долгосрочную перспективу является «Транспортная стратегия России», одобренная Государственным Советом и Правительством
Российской Федерации. Важнейшей приоритетной задачей развития железнодорожного комплекса является завершение структурного
реформирования отрасли. Приоритетными направлениями развития внутренних водных путей на период до 2010 года являются: развитие и
увеличение пропускной способности опорной сети внутренних водных путей, подготовка внутренних водных путей на участках транспортного
коридора «Север-Юг» для интеграции их в систему международных транспортных сообщений, обеспечение стабильных условий для завоза
грузов на Крайний Север и освоение новых грузопотоков по малым рекам; достижение проектных эксплуатационных параметров судоходных
гидротехнических сооружений и водных путей; внедрение современных информационных систем для обеспечения безопасности судоходства.
Среди наиболее важных задач, стоящих сегодня перед гражданской авиацией России:
обновление парка воздушных судов, модернизация и приведение в соответствие с нормативными требованиями объектов наземной
инфраструктуры, рационализация сети воздушных сообщений и переход к хабовой системе распределения перевозок, обеспечение устойчивого,
надежного и доступного для населения сообщения с труднодоступными территориями Российской Федерации, не имеющими в настоящее время
доступа к системе наземных транспортных коммуникаций. Приоритетным направлением деятельности и объектом особо пристального
внимания со стороны Министерства на ближайшую...