    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Проект участка диагностики и ремонта ДВС в составе АТП на 350 автомобилей
| дипломные работы, Транспорт и связь Объем работы: 152стр.+ чертежи Год сдачи: 2007 Стоимость: 5500 руб. Просмотров: 2644 | Не подходит работа? |
Оглавление
Заключение
Заказать работу
Введение
1 Постановка задачи
1.1 Общие положения
1.2. исходные данные
2 Патентно-литературный поиск
2.1 Способ обкатки ДВС
2.2 Стенд для диагностики, ремонта и обкатки ДВС
2.3 Устройство для измерения давления и оценки
регулировочных параметров
3 Технологическая часть
3.1 Расчёт производственной программы по ТО и ремонту автомобилей
3.2 Расчёт годового объёма работ
3.3 Расчёт численности работающих
3.4 Выбор метода организации ТО и ремонта автомобилей, режима работы зон ТО и ремонта
3.5 Расчёт постов и поточных линий зон ТО и текущего ремонта
3.6 Определение потребности в техническом обслуживании
3.7 Расчёт площадей и помещений
3.8 Разработка схемы генерального плана и объёмно-планировочных решений
4 Электротехническая часть. Разработка схемы энергоснабжения
5 Экономическая часть
5.1. Расчёт стоимости производственных фондов
5.2. Численность рабочих
5.3. Расчёт основного фонда заработной платы
5.4. Материальные затраты
5.5. Прочие расходы
5.6. Калькуляция себестоимости
5.7. Финансовые показатели
5.8. Экономическая эффективность и технико-экономические показатели проекта
6 Конструкторская часть. Модернизация стенда для обкатки коробок передач
6.1. Обоснование необходимости модернизации стенда ля обкатки коробок передач
6.2. Описание прототипа
6.3. Описание стенда для обкатки и контроля испытаний под нагрузкой коробок передач
6.4. Расчёт стенда для обкатки коробок передач
6.5. Обоснование кинематических и силовых параметров стенда. Выбор электродвигателя
6.6. Расчёт клиноременной передачи стенда
6.7. Гидропривод стенда
6.8. Технологическая карта на изготовление вала-шестерни
7 Безопасность жизнедеятельности
7.1 Охрана окружающей среды
7.2 Охрана труда
Заключение
Список литературы
Приложения
1 Постановка задачи
1.1 Общие положения
1.2. исходные данные
2 Патентно-литературный поиск
2.1 Способ обкатки ДВС
2.2 Стенд для диагностики, ремонта и обкатки ДВС
2.3 Устройство для измерения давления и оценки
регулировочных параметров
3 Технологическая часть
3.1 Расчёт производственной программы по ТО и ремонту автомобилей
3.2 Расчёт годового объёма работ
3.3 Расчёт численности работающих
3.4 Выбор метода организации ТО и ремонта автомобилей, режима работы зон ТО и ремонта
3.5 Расчёт постов и поточных линий зон ТО и текущего ремонта
3.6 Определение потребности в техническом обслуживании
3.7 Расчёт площадей и помещений
3.8 Разработка схемы генерального плана и объёмно-планировочных решений
4 Электротехническая часть. Разработка схемы энергоснабжения
5 Экономическая часть
5.1. Расчёт стоимости производственных фондов
5.2. Численность рабочих
5.3. Расчёт основного фонда заработной платы
5.4. Материальные затраты
5.5. Прочие расходы
5.6. Калькуляция себестоимости
5.7. Финансовые показатели
5.8. Экономическая эффективность и технико-экономические показатели проекта
6 Конструкторская часть. Модернизация стенда для обкатки коробок передач
6.1. Обоснование необходимости модернизации стенда ля обкатки коробок передач
6.2. Описание прототипа
6.3. Описание стенда для обкатки и контроля испытаний под нагрузкой коробок передач
6.4. Расчёт стенда для обкатки коробок передач
6.5. Обоснование кинематических и силовых параметров стенда. Выбор электродвигателя
6.6. Расчёт клиноременной передачи стенда
6.7. Гидропривод стенда
6.8. Технологическая карта на изготовление вала-шестерни
7 Безопасность жизнедеятельности
7.1 Охрана окружающей среды
7.2 Охрана труда
Заключение
Список литературы
Приложения
В дипломном проекте на основании выполненных расчётов производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава автотранспортного предприятия подобрано высокопроизводительное оборудование, определены необходимые производственные площади и выполнена технологическая планировка главного производственного корпуса с учётом применения прогрессивных форм организации труда.
Выполнен расчёт электроснабжения. Используется трансформаторная подстанция с мощностью 160 кВА. Трансформатор подпитан от внешней сети 10 кВ.
Проведен экономический анализ целесообразности строительства автотранспортного предприятия. Срок окупаемости капитальных вложений – 1,6 года, рентабельность предприятия 38%.
В конструкторской части разработана модернизация стенда для обкатки коробок передач. В результате которой значительно увеличена производительность стенда, повышено качество обкатки, а следовательно, надёжность и долговечность коробок передач. Улучшены условия обсуживающего персонала.
В разделе безопасности жизнедеятельности разработаны эргономические требования для модернизируемого стенда.
Выполнен расчёт электроснабжения. Используется трансформаторная подстанция с мощностью 160 кВА. Трансформатор подпитан от внешней сети 10 кВ.
Проведен экономический анализ целесообразности строительства автотранспортного предприятия. Срок окупаемости капитальных вложений – 1,6 года, рентабельность предприятия 38%.
В конструкторской части разработана модернизация стенда для обкатки коробок передач. В результате которой значительно увеличена производительность стенда, повышено качество обкатки, а следовательно, надёжность и долговечность коробок передач. Улучшены условия обсуживающего персонала.
В разделе безопасности жизнедеятельности разработаны эргономические требования для модернизируемого стенда.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.