История автомобилестроения

С появлением первых цивилизаций у людей сразу же возникла потреб¬ность в более быстром и комфортном перемещении по земле.
Первым изобретением в сфере автомобилестроения, несомненно, явля¬ется колесо. Никто не знает, когда оно появилось. Большинство ученых предполагает, что колесо (или круг) впервые применили около 3500г. до н. э. Гончары в Месопотамии либо в Центральной или Восточной Европе. Первый датированный документ об использовании колеса для перевозки- месопотам¬ская мозаика (3200г. до н. э.). На ней изображена повозка на цельных коле¬сах, соединенных металлическими скобами.
В Америке колесные повозки вообще не были известны до появления там в конце 15в. европейских мореплавателей. Отчасти это объясняют тем, что в Америке не было домашних животных, которых можно было бы за¬прячь в повозку. Деревянные повозки использовались людьми до 17в.
Очень важную роль в развитии автомобилестроения сыграло изобрете¬ние парового двигателя. Изобрели их около 300 лет, и действие их основыва¬лось на «внешнем» сгорании. Вне двигателя сгорал уголь или дерево, и при этом закипала вода, образуя пар. Поскольку пар может занять объем в 2000 раз больший, чем вода, то его силу можно использовать для толкания порш¬ней.
Таким образом, идея создания прототипа автомобиля витала в воздухе еще со средних веков. Первые известные чертежи “самодвижущейся” тележ-ки принадлежат известному итальянскому ученому Леонардо да Винчи. В то время редко можно было встретить подобные машины. Они использовались лишь для участия в различных празднествах и маскарадах. Постепенно появ-лялись тягачи, использующие пар и другие машины, но все они в силу своей маленькой скорости, большого веса и дорогой эксплуатации широкого рас-пространения не получили.
В конце XIX столетия развитие автомобилестроения двигалось мед¬ленно и неповоротливо: с современным его роднил разве что двигатель внут¬реннего сгорания. Однако в 1914 году, с началом первой мировой войны, – спустя всего 29 лет с момента появления первой...