Рассмотрение влияния железнодорожного транспорта на экономические и культурные показатели жизнедеятельности государства

Железные дороги России являются мощнейшим транспортным звеном, не только связывающим промышленные центры с потребителями, но и
обеспечивающим взаимодействие многих видов транспорта. Железнодорожный транспорт выполняет сегодня 85% грузооборота и 38%
пассажирских перевозок страны. Очевидно, при таких масштабах эта сложнейшая система требует оптимизации управления.
В XXI веке это, наконец, стало возможным: на помощь пришли новейшие технологии, которые сегодня внедряются во все сферы деятельности
железнодорожного транспорта. С технической точки зрения высокий уровень требований к эффективности управления перевозками выливается
в потребность в высоком уровне информатизации. Информационные технологии сегодня - это не просто средства поддержки управления, а один
из важнейших элементов инфраструктуры транспорта. Из разряда вспомогательных средств они переместились в класс основных технологий и
стали существенным условием совершенствования управления перевозками. Все это усиливает стратегическую роль железнодорожного
транспорта в геополитическом положении страны.
Именно поэтому железная дорога в России оказывает существенное влияние, как на экономическую, так и на культурную составляющую
социального развития. Соединяя два крупнейших мировых промышленных района: Юго-восточную Азию и Европу, железнодорожный транспорт
является пока единственно реальным и быстрым средством коммуникации между этими районами.
Таким образом, целью работы является рассмотрение влияния железнодорожного транспорта на экономические и культурные показатели
жизнедеятельности государства.

В результате проделанной работы было изучено влияние железнодорожного транспорта на экономику России. Железнодорожный транспорт
составляет основу транспортной системы Российской Федерации и во взаимодействии с другими видами транспорта обеспечивает во
внутреннем и международном сообщениях потребности государства и населения в перевозках и услугах, формирует рынок перевозок и
связанных с ним услуг, способствует эффективному развитию предпринимательской деятельности и культуры общества через систему
взаимодействия с другими государствами. Системообразующая роль железнодорожного транспорта подтверждается объемом выполняемых
им перевозок: более 80 процентов всего грузооборота в России, динамичный рост пассажирских перевозок. Железные дороги России занимают
первое место в мире по протяженности электрифицированных магистралей, в отрасли занято более 1,5 миллиона человек.
Необходимо также отметить, что для РФ существенно важно развивать транспортную сеть железных дорог. Сейчас поэтому идут разговоры о
реформировании этой отрасли. Главная идея реформирования отечественной железнодорожной отрасли заключается в том, чтобы придать ей
ту организационную форму, которая позволит успешно функционировать в новых экономических условиях. А жесткий государственный
контроль, во всяком случае, в ближайшие годы, сохранится.
Железнодорожный транспорт не случайно называют становым хребтом российской транспортной системы. Такая оценка вполне справедлива.
Тем не менее, это всего лишь один из сегментов транспортного рынка. А для предпринимателей, которые пользуются транспортными услугами,
не безразлично, как проводится государственная политика во всех составляющих этого рынка. И государство просто обязано налаживать,
регулировать и направлять весь транспортный процесс для того, что бы повысить качество и скорость транспортировки грузов, а значит, и
благосостояние экономики.