Бортовая система управления специального назначения

В комплексах управления специального назначения имеется широкий класс задач, связанных с автоматизацией на машинах управления процессов сбора, обработки, хранения и доведения информации о состоянии, как своих сил (средств), так и разведанных объектах и проведения расчетов при подготовке и в ходе выполнения специальных задач. При этом информация, подлежащая обработке, зачастую имеет самый разнообразный вид, характер и поступает от датчиков и устройств, установленных на борту машины (средства разведки и наблюдения, топопривязки и навигации, устройства обработки информации, вычислительные средства и др.), а также от других машин управления через аппаратуру связи и передачи данных. Обеспечение автоматизации вышеуказанных процессов невозможно без создания на машинах управления информационно-вычислительной микропроцессорной системы (ИВМС), состоящей из ряда устройств и подсистем, объединенных между собой различными каналами обмена информации.
При проектировании распределенной ИВМС необходимо принять технические решения по целому ряду вопросов, например:
– по топологии соединения элементов системы;
– по типу физической среды обмена информацией между элементами системы;
– по выбору элементной базы;
– по организации информационно-вычислительного процесса.
В ИВМС может одновременно выполняться множество процедур, как вычислительных, так и синхронизации различных процессов управления и передачи информации.




В данном дипломном проекте представлена разработка распределенной информационно-вычислительной микропроцессорной системы управления. Главным ее преимуществом от подобных систем является наличие центрального устройства обработки информации, которое дает возможность распределять потоки информации, получаемых от внешних устройств сбора данных, а также ее непосредственную обработку и хранение. Это позволяет наиболее эффективно решать поставленные перед системой задачи.

Заключение

В дипломном проекте была разработана распределенная информационно-вычислительная микропроцесорная система (ИВС) специального назначения. Была выбрана элементная база ИВМС, топология соединения элементов, протоколы обмена информации. Был разработан алгоритм работы системы, а также ее модель на базе теории Е-сетей. Проведено исследование ИВМС на модели при различных потоках информации.
Результаты моделирования подтвердили правильность выбранных технических решений, принятых при создании ИВМС.
Кроме того, была выбрана конструкция устройства обмена информации с метеокомплектом (УО МК) и разработана электрическая принципиальная схема одного из субблоков устройства.
Осуществлен расчет надежности системы и произведена разработка программы и методики предварительных испытаний ИВМС.
В дипломном проекте также выполнен экономический расчет себестоимости изготовления системы, проведен патентный поиск по теме диплома, рассмотрены вопросы гражданской обороны и безопасности жизнедеятельности.