    Сейчас на сайте: 1 посетителей (2 зарегистрированных, -1 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Организация производства на предприятиях отрасли
| курсовые работы, Экономика Объем работы: 34 стр. Год сдачи: 2009 Стоимость: 1000 руб. Просмотров: 2485 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ 4
1.1. Исходные данные 6
деталь-представитель – корпус;
заготовка – штамповка, сталь марки 40X;
режим работы участка – двухсменный;
тип организации производства – мелко-серийный
Таблица 1
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ, РАЗРЯДЫ РАБОТ И РАБОЧИХ,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, РЕМОНТОМ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
Операция Модель станка Приспо-собление Режущий
инструмент Разряд
работы Профессия рабочего
Токарная 16К20 патрон резцы III,IV токарь
Радиально-сверлильная 1Г325
2А53 кондуктор сверло,
зенкер II,III сверловщик
Горизонтально-фрезерная 6Р80 тиски дисковая
фреза IV,V фрезеровщик
Вертикально-фрезерная 6Р13 тиски концевая фреза IV,V фрезеровщик
Кругло-шлифовальная 3Б151 оправка шлифоваль- ный круг IV,V шлифовщик
Таблица 2
ТАРИФНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОЧИХ,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, РЕМОНТОМ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
Тарифный разряд I II III IV V VI
Тарифный коэффициент 1,20 1,62 1,92 2,18 2,40 2,55
Примечание к табл.2. Тарифные коэффициенты приняты согласно Отраслевой единой тарифной сетке (ОЕТС), действующей на железнодорожном транспорте.
Таблица 3
РЕЖИМ РАБОТЫ УЧАСТКА, ОБОРУДОВАНИЯ И ТИП ПРОИЗВОДСТВА
Показатель Обозначение Ед.изм. Величина
Количество дней в году:
календарных
выходных
праздничных
предпраздничных
Дк
Дв
Дп
Дпд
дн.
"
"
"
365
105
10
5
Количество смен за сутки nсм смена 2,92
Продолжительность смены tсм ч 8.2
Тип организации производства - - M
Количество закрепляемых операций за рабочим местом mзо операция 21-40
Коэффициент допустимых потерь времени на переналадку оборудования
по
- 0.08
Процент затрат времени на проведение ППР единицы оборудования
ппр
6
Примечание к табл.3. ППР – планово-предупредительные...
1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ 4
1.1. Исходные данные 6
деталь-представитель – корпус;
заготовка – штамповка, сталь марки 40X;
режим работы участка – двухсменный;
тип организации производства – мелко-серийный
Таблица 1
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ, РАЗРЯДЫ РАБОТ И РАБОЧИХ,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, РЕМОНТОМ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
Операция Модель станка Приспо-собление Режущий
инструмент Разряд
работы Профессия рабочего
Токарная 16К20 патрон резцы III,IV токарь
Радиально-сверлильная 1Г325
2А53 кондуктор сверло,
зенкер II,III сверловщик
Горизонтально-фрезерная 6Р80 тиски дисковая
фреза IV,V фрезеровщик
Вертикально-фрезерная 6Р13 тиски концевая фреза IV,V фрезеровщик
Кругло-шлифовальная 3Б151 оправка шлифоваль- ный круг IV,V шлифовщик
Таблица 2
ТАРИФНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОЧИХ,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, РЕМОНТОМ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
Тарифный разряд I II III IV V VI
Тарифный коэффициент 1,20 1,62 1,92 2,18 2,40 2,55
Примечание к табл.2. Тарифные коэффициенты приняты согласно Отраслевой единой тарифной сетке (ОЕТС), действующей на железнодорожном транспорте.
Таблица 3
РЕЖИМ РАБОТЫ УЧАСТКА, ОБОРУДОВАНИЯ И ТИП ПРОИЗВОДСТВА
Показатель Обозначение Ед.изм. Величина
Количество дней в году:
календарных
выходных
праздничных
предпраздничных
Дк
Дв
Дп
Дпд
дн.
"
"
"
365
105
10
5
Количество смен за сутки nсм смена 2,92
Продолжительность смены tсм ч 8.2
Тип организации производства - - M
Количество закрепляемых операций за рабочим местом mзо операция 21-40
Коэффициент допустимых потерь времени на переналадку оборудования
по
- 0.08
Процент затрат времени на проведение ППР единицы оборудования
ппр
6
Примечание к табл.3. ППР – планово-предупредительные...
Целью разработки курсовой работы является закрепление теоретических знаний по дисциплине "Организация производства на предприятиях отрасли" и приобретение навыков в выполнении технико-экономических расчётов.
Для повышения эффективности производства на предприятиях в условиях рыночной экономики важное значение имеют наиболее рациональное использование материальных, трудовых и финансовых ресурсов, снижение себестоимости выпускаемых товаров (продукции, работ, услуг), улучшение их качества и повышение рентабельности.
С этой целью на предприятиях внедряется комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, сокращается численность работников, занятых ручным трудом; совершенствуется организация производства и труда, нормирование и стимулирование труда; имеет место более рациональное использование производственных фондов и мощностей.
Методические указания разработаны применительно к теме "Организация производства на участке механической обработки деталей" и предусматривают выполнение курсовой работы на основе рассчитанной приведённой производственной программы, считая заданную деталь типовым представителем группы конструктивно и технологически однородных деталей, закрепленных за участком. Именно для детали - представителя проектируется технологический процесс.
Участки (цехи) механической обработки деталей создаются не только в промышленных предприятиях железнодорожного транспорта, но и во всех его основных подразделениях эксплуатационной деятельности: локомотивных и вагонных депо, дистанциях пути, электроснабжения, сигнализации, связи и вычислительной техники, в подразделениях хозяйства перевозок.
Для повышения эффективности производства на предприятиях в условиях рыночной экономики важное значение имеют наиболее рациональное использование материальных, трудовых и финансовых ресурсов, снижение себестоимости выпускаемых товаров (продукции, работ, услуг), улучшение их качества и повышение рентабельности.
С этой целью на предприятиях внедряется комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, сокращается численность работников, занятых ручным трудом; совершенствуется организация производства и труда, нормирование и стимулирование труда; имеет место более рациональное использование производственных фондов и мощностей.
Методические указания разработаны применительно к теме "Организация производства на участке механической обработки деталей" и предусматривают выполнение курсовой работы на основе рассчитанной приведённой производственной программы, считая заданную деталь типовым представителем группы конструктивно и технологически однородных деталей, закрепленных за участком. Именно для детали - представителя проектируется технологический процесс.
Участки (цехи) механической обработки деталей создаются не только в промышленных предприятиях железнодорожного транспорта, но и во всех его основных подразделениях эксплуатационной деятельности: локомотивных и вагонных депо, дистанциях пути, электроснабжения, сигнализации, связи и вычислительной техники, в подразделениях хозяйства перевозок.
-
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.