Анализ деятельности международного аукциона: современные тенденции

Традиционной и наиболее развитой формой международных экономических отношений является внешняя торговля. На долю торговли приходится
около 80 процентов всего объемам международных экономических отношений.
Для любой страны роль внешней торговли трудно переоценить. По определению Дж. Сакса, «экономический успех любой страны мира зиждется
на внешней торговле. Еще ни одной стране не удалось создать здоровую экономику, изолировавшись от мировой экономической системы».
Актуальность данной темы связана с тем, что в современных условиях активное участие страны в мировой торговле связано со значительными
преимуществами: оно позволяет более эффективно использовать имеющиеся в стране ресурсы, приобщиться к мировым достижениям науки и
техники, в более сжатые сроки осуществить структурную перестройку своей экономики, а также более полно и разнообразно удовлетворять
потребности населения. В этой связи значительный интерес представляет изучение как теорий, раскрывающих принципы оптимального участия
национальных экономик в международном товарообмене, факторы конкурентоспособности отдельных стран на мировом рынке, так и
объективных закономерностей развития мировой торговли. Особую значимость эти проблемы имеют для России и других стран, вставших на путь
создания развитой рыночной экономики, ориентированной на активное участие в мировой торговле.
Целью данной работы является рассмотрение следующих аспектов внешнеэкономической деятельности:
1. Рассмотреть структура и особенности консигнационного соглашения;
2. Дать характеристику организации международных перевозок морским транспортом;
3. Проанализировать деятельность международного «пушного» аукциона в Санкт-Петербурге.

В результате проделанной работы были рассмотрены следующие вопросы внешнеэкономической деятельности:
1. Рассмотрена структура и особенности консигнационного соглашения.
Консигнационное соглашение является разновидностью комиссионных операций. Экспортёр (консигнант) поставляет товар на склад посредника
(консигнатора) для реализации на рынке в течение определённого срока. Консигнатор осуществляет платежи консигнанту по мере его
реализации со склада. Не проданные к установленному сроку товары консигнатор, имеет право вернуть консигнанту. На условиях консигнации
реализуют в основном товары массового спроса. По существу, при консигнации экспортёр кредитует посредника на средний срок реализации
товара. Непременным условием консигнационного соглашения является сохранение за комитетом права собственности на товары до их
реализации покупателям.
2. Дана характеристика организации международных перевозок морским транспортом.
Морской транспорт выполняет в основном внешние, экспортно-импортные перевозки (в том числе все грузовые перевозки в
межконтинентальном сообщении). Велика его роль в каботажных (внутренних) перевозках для северных и восточных прибрежных регионов
страны.
По грузообороту (29 трлн. т-км) и производительности труда морской транспорт существенно превосходит другие виды транспорта.
Себестоимость перевозок грузов морским путем самая низкая на транспорте. Наиболее эффективно использование морского транспорта при
транспортировке грузов на большие расстояния. Морские перевозки во внутренних сообщениях (малый каботаж) менее эффективны.
3. Проанализирована деятельность международного «пушного» аукциона в Санкт-Петербурге. Главный вывод, который следует из анализа –
рост актуальности и экономической эффективности данных аукционов.