Отчет по преддипломной практике на предприятии общественного питания

Преддипломная практика является важным звеном в подготовке высококвалифицированных специалистов.
Основной целью преддипломной практики является закрепление знаний, полученных знаний, полученных студентами в вузе путем последовательного изучения деятельности различных предприятий, приобретение навыков профессиональной и организаторской деятельности.
Во время преддипломной практики студент самостоятельно должен изучить следующие вопросы:
- изучить особенности формы собственности;
- собрать статистический материал и, провести на его основе, анализ экономической и финансовой деятельности;
- изучить нормативные и литературные источники по теме: «Организация внутригородских перевозок»;
- выявить возможности применения программных продуктов для решения на ПК задач дипломной работы;
- выявить резервы повышения эффективности деятельности предприятия, использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов.

В отчете по практике мы рассмотрели деятельность ООО ТОП «Мак-фудс-3». Предметом деятельности данного предприятия является: организация общественного питания, создание, содержание и эксплуатация основных кафе «Мак-фудс» в г. Ангарске.
Объемы реализации предприятия выросли в период с 2006 по 2008 гг. на 14,2%: в 2007 г. объем реализации полуфабрикатов увеличился на 2 744 тыс. руб. по сравнению с 2006 г., в 2008 г. объем реализации полуфабрикатов увеличился на 430 тыс. руб. по сравнению с 2007 г.
Таким образом, данное предприятие прибыльно и рентабельно в период с 2006 по 2008 гг., но его прибыль и рентабельность уменьшились с 2006 -2008 гг. из-за высокой себестоимости производства полуфабрикатов.
Внутригородские перевозки ООО ТОП «Мак-фудс-3» осуществляет при помощи 2 грузовиков-рефрижераторов. Мы пришли к выводу, что, в настоящее время, организация внутригородских грузоперевозок на рассматриваемом предприятии имеет следующие недостатки: велики простои подвижного состава под погрузку и выгрузку; использование маятниковых маршрутов; отсутствие графика подачи подвижного состава под погрузку-разгрузку; недостаточное внимание уделяется повышению эффективности внутригородских перевозок.