    Сейчас на сайте: 1 посетителей (1 зарегистрированных, 0 гостей) |   426057681  574055213 |  Партнерам |  Авторам |  Покупателям |
Надежность и качество машин
| дипломные работы, Машиностроение Объем работы: 78 стр. Год сдачи: 2009 Стоимость: 1000 руб. Просмотров: 1587 | Не подходит работа? |
Оглавление
Введение
Заключение
Заказать работу
Содержание
Введение………………………………………………………..
1. Обоснование проекта……………………………………..
Краткая характеристика предприятия………………
Анализ основных технико-экономических
показателей……………………………………………………
Анализ организации ремонта и технического
обслуживания…………………………………………………
Выводы и предложения по улучшению
ремонтно-технических работ. Обоснование
выбора темы проекта……………………………….…..…...
2. Технологическая часть…………………………………...
Назначение технического обслуживания машин…
Проектирование организации технического
обслуживания автомобилей…………….………………..…
Расчет численности производственных рабочих…
Подбор технологического оборудования……….….
3. Конструкторская часть…………………………….……..
технологического процесса…………………….…....
Анализ известных конструкций и обоснование
предполагаемого варианта устройства……………….…..
Краткое описание конструкции……………………...
Конструктивные расчеты……………………………...
4. Безопасность жизнедеятельности……………………….
Общие сведения…………………………………………
Анализ травматизма на предприятии……………….
Анализ состояния техники безопасности и
производственной санитарии на производстве… …
Анализ состояния пожарной безопасности…… …..
Оценка безопасности и разработка мероприятий
по безопасной эксплуатации проектируемого
подъемника……………………….……………………………
Разработка инженерных решений и организа-
ционных мероприятий по охране труда на
предприятии…………………………………………………..
5. Экологическая безопасность……………………………
Общие сведения………………………………………..
Основные источники загрязнения окружающей
среды на предприятии…………….…………………………
Мероприятия по предотвращению загрязнения
окружающей среды………….……………………………….
Утилизация бытовых и промышленных отходов
на производстве……………………………………………….
Меры по предотвращению загрязнения воздуш-
ной среды на предприятии………………………………….
6. Технико-экономическое обоснование…………………
Экономический расчет конструкторской
разработки……………………………………………………..
Расчет себестоимости………………………………….
7. Заключение…………………………………………………
Введение………………………………………………………..
1. Обоснование проекта……………………………………..
Краткая характеристика предприятия………………
Анализ основных технико-экономических
показателей……………………………………………………
Анализ организации ремонта и технического
обслуживания…………………………………………………
Выводы и предложения по улучшению
ремонтно-технических работ. Обоснование
выбора темы проекта……………………………….…..…...
2. Технологическая часть…………………………………...
Назначение технического обслуживания машин…
Проектирование организации технического
обслуживания автомобилей…………….………………..…
Расчет численности производственных рабочих…
Подбор технологического оборудования……….….
3. Конструкторская часть…………………………….……..
технологического процесса…………………….…....
Анализ известных конструкций и обоснование
предполагаемого варианта устройства……………….…..
Краткое описание конструкции……………………...
Конструктивные расчеты……………………………...
4. Безопасность жизнедеятельности……………………….
Общие сведения…………………………………………
Анализ травматизма на предприятии……………….
Анализ состояния техники безопасности и
производственной санитарии на производстве… …
Анализ состояния пожарной безопасности…… …..
Оценка безопасности и разработка мероприятий
по безопасной эксплуатации проектируемого
подъемника……………………….……………………………
Разработка инженерных решений и организа-
ционных мероприятий по охране труда на
предприятии…………………………………………………..
5. Экологическая безопасность……………………………
Общие сведения………………………………………..
Основные источники загрязнения окружающей
среды на предприятии…………….…………………………
Мероприятия по предотвращению загрязнения
окружающей среды………….……………………………….
Утилизация бытовых и промышленных отходов
на производстве……………………………………………….
Меры по предотвращению загрязнения воздуш-
ной среды на предприятии………………………………….
6. Технико-экономическое обоснование…………………
Экономический расчет конструкторской
разработки……………………………………………………..
Расчет себестоимости………………………………….
7. Заключение…………………………………………………
Введение
Надежность и качество машин, оборудования и приборов во многом определяют успех научно-технической революции на современном этапе.
Вопросы, связанные с повышением качества и надежно-сти, должны решать инженерные работники, которые обязаны овладеть теоретическими знаниями в области надежности ма-шин с тем, чтобы на практике быть подледными творцами на-учно-технического процесса.
При работе и хранении техники в результате действия различных факторов, детали машин изнашиваются и разруша-ются. Для того чтобы поддерживать машины в рабочем со-стоянии необходимо проводить целый комплекс мероприятий таких как: осмотры, диагностика, ТО, текущий и капитальный ремонт и т.д.
Наиболее трудоемкими и дорогими являются капитальные ремонты, но для восстановления работоспособности машины с помощью этого вида ремонта требуется значительно меньше капиталовложений. Определяющий фактор для проведения ка-питальных ремонтов - их экономическая целесообразность.
При капитальном ремонте происходит вторичное воспро-изводство на базе годных, новых и восстановленных деталей. Несмотря на то, что отремонтированная машина обычно вы-полняет до следующего капитального ремонта меньший объем работ, чем новая до первого капитального ремонта.
Затраты на единицу выполняемой работы получаются меньшими так как капитальный ремонт значительно дешевле, чем приобретение новой машины.
Надежность и качество машин, оборудования и приборов во многом определяют успех научно-технической революции на современном этапе.
Вопросы, связанные с повышением качества и надежно-сти, должны решать инженерные работники, которые обязаны овладеть теоретическими знаниями в области надежности ма-шин с тем, чтобы на практике быть подледными творцами на-учно-технического процесса.
При работе и хранении техники в результате действия различных факторов, детали машин изнашиваются и разруша-ются. Для того чтобы поддерживать машины в рабочем со-стоянии необходимо проводить целый комплекс мероприятий таких как: осмотры, диагностика, ТО, текущий и капитальный ремонт и т.д.
Наиболее трудоемкими и дорогими являются капитальные ремонты, но для восстановления работоспособности машины с помощью этого вида ремонта требуется значительно меньше капиталовложений. Определяющий фактор для проведения ка-питальных ремонтов - их экономическая целесообразность.
При капитальном ремонте происходит вторичное воспро-изводство на базе годных, новых и восстановленных деталей. Несмотря на то, что отремонтированная машина обычно вы-полняет до следующего капитального ремонта меньший объем работ, чем новая до первого капитального ремонта.
Затраты на единицу выполняемой работы получаются меньшими так как капитальный ремонт значительно дешевле, чем приобретение новой машины.
8.Заключение
В данном дипломном проекте проведен анализ производ-ственной деятельности зоны технического обслуживания гру-зовых автомобилей с разработкой технологического процесса проведение ТО и Ттр с определением числа рабочих мест и определен состав технологического оборудования.
В проекте реорганизован участок проведения ТО на ко-торый добавлен подъемник «Ермак» масленые станции, что позволяет производить техническое обслуживание не только автомобилей КАМАЗ, но и других грузовых машин. Что по-зволяет сократить время технологического процесса, стои-мость, повышает производительность труда.
В проекте произведена оценка предполагаемой конструк-ции с точки зрения безопасности жизнедеятельности.
Проведенное технико-экономическое обоснование пред-лагаемой конструкции и организации зоны ТО показала эко-номическую эффективность данной разработки, и срока оку-паемости составил 0,02 года.
В данном дипломном проекте проведен анализ производ-ственной деятельности зоны технического обслуживания гру-зовых автомобилей с разработкой технологического процесса проведение ТО и Ттр с определением числа рабочих мест и определен состав технологического оборудования.
В проекте реорганизован участок проведения ТО на ко-торый добавлен подъемник «Ермак» масленые станции, что позволяет производить техническое обслуживание не только автомобилей КАМАЗ, но и других грузовых машин. Что по-зволяет сократить время технологического процесса, стои-мость, повышает производительность труда.
В проекте произведена оценка предполагаемой конструк-ции с точки зрения безопасности жизнедеятельности.
Проведенное технико-экономическое обоснование пред-лагаемой конструкции и организации зоны ТО показала эко-номическую эффективность данной разработки, и срока оку-паемости составил 0,02 года.
После офорления заказа Вам будут доступны содержание, введение, список литературы*
*- если автор дал согласие и выложил это описание.